دكتر ابراهیم رحیمی زنگنه

 

 استاد مشاور:

دكتر خلیل بیگ‌زاده

 

 

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :

 

 فهرست مطالب

عنوان                                                                                                            صفحه

 

چكیده 1

مقدمه 2

فصل اول: کلیات پژوهش

1-1. پیش‌گفتار. 5

1-2. بیان مسأله اساسی پژوهش.. 6

1-3. اهمیت و ضرورت انجام پژوهش.. 7

1-4. جنبه جدید بودن و نوآوری در پژوهش.. 8

1-5. اهداف مشخص پژوهش.. 8

1-6. سؤالات پژوهش.. 8

1-7. فرضیه‏های پژوهش.. 8

1-8. تعریف واژه ‏ها و اصطلاحات فنی و تخصصی. 8

1-9. روش شناسی پژوهش.. 9

1-10. هدف.. 9

1-11. ابزار گردآوری داده‌ها 10

1-12. جامعه آماری، روش نمونه‏گیری و حجم نمونه 10

فصل دوم: بررسی شرایط فرهنگی، اجتماعی و سیاسی روزگار غزالی و حافظ

2-1. پیش‌گفتار. 12

2-2. بررسی شرایط و اوضاع سیاسی اقتصادی و فرهنگی عصر احمد غزالی. 12

2-2-1. غزالی‌ در دستگاه سلجوقیان‌ 13

2-2-2. امتیازات‌ عصر غزالی. 14

2-2-3. دوره‌ اول‌ زندگی‌ غزالی. 15

2-2-4. دوره‌ دوم‌ زندگانی‌ غزالی. 15

2-3. بررسی شرایط و اوضاع فرهنگی، اجتماعی و سیاسی عصر حافظ. 17

2-3-1. زندگی اجتماعی. 18

2-3-2. زیارت و زیارتگاه‌ها 18

2-3-3. زهد و پرهیز، فسق و فجور. 19

2-3-4. تشیع. 19

2-3-5. روابط علمی و اجتماعی. 20

2-3-6. بزرگان تصوف.. 21

2-3-7. هنر و ادبیات.. 22

فصل سوم: در احوال، اندیشه‌ها و عاشقانه‌ها و عارفانه‌های احمد غزالی و حافظ

3-1. پیش‌گفتار. 25

3-2. مكاتب ادبیات تطبیقی. 27

3-2-1. مكتب ادبیات تطبیقی امریكایی. 27

3-2-2. مكتب سوم؛ ادبیّات تطبیقی ماركسیستی. 28

3-3. بررسی زندگی نامه و شرح مختصر سبک ادبی احمد غزالی و حافظ. 28

3-3-1. شیخ احمد غزالی. 28

3-3-2. خواجه حافظ شیرازی. 30

3-4. ویژگی‌های شعر حافظ. 31

3-5. تحلیلی از عرفان. 34

3-6. اندیشه‌های عرفانی احمد غزالی. 34

3-6-1. عرفان غزالی. 36

 

3-6-2. عشق از منظر غزالی (سوانح العشاق) 37

3-7. بررسی جلوه‌های عرفانی شعر حافظ. 38

3-7-1. عرفان حافظ. 38

3-8. انسان در عرفان حافظ و نقش و نگارهای طبیعی در اشارات عرفانی. 41

3-9. اندیشه حافظ در باره عشق. 41

3-10. عشق‌های شبه عرفانی در شعر حافظ. 42

3-11. سمبولیسم حافظ. 43

3-12. مکتب سکر حافظ. 45

3-13. بررسی تجلی عشق در آثار حافظ. 45

3-13-1. بررسی تجلی عشق در آثار احمد غزالی. 49

3-13-2. تصوف غزالی. 53

3-13-3. تأثیر احمد غزالی. 54

3-14. مقایسه تطبیقی اندیشه‌های غزالی با حافظ. 55

3-15. مقایسه عرفان و زهد در اندیشه‌های غزالی و حافظ. 57

3-16. برآیند موضوع. 59

فصل چهارم: تحلیل اندیشه‌های عاشقانه و عارفانه غزالی و حافظ

4-1. بررسی تطبیقی اندیشه‌های عرفانی غزالی و حافظ. 63

4-2. بررسی تطبیقی عشق در اندیشه‌های غزالی و حافظ. 64

4-3. نتیجه‌گیری. 65

منابع. 67

  

چكیده

عشق وجودی است حقیقی كه یک نظام عرفانی را تشكیل می‌دهد، وجودی پرتحرك و تأثیرگذار كه قادر است جهان را به جنبش درآورد و وجود جهان را به اثبات برساند.

عشق از منظر غزالی یک وجود كاملاً حقیقی و شاید بالاتر از یک حقیقت است. عشق در سوانح یک نظام عرفانی است كه در آن همه وجود معشوق متصل به عاشق واقعی و معبود واقعی یعنی خداوند است. در اندیشه حافظ هم رگه‌هایی از عشق مجازی و هم رشحاتی از عشق حقیقی دیده می‌شود. عشق آسمانی و ماورائی كه حافظ آن را رندانه به مخاطب ارائه كرده و او را به اوج ملكوت آسمان‌ها می‌برد. از دیدگاه او عشق روح و حقیقت عالم هستی است. عشق انگیزه آفرینش است. در اندیشه غزالی و حافظ، موضوع عشق و عرفان از مهم‌ترین مضامین است كه حافظ و احمد غزالی در اندیشه خود علیه دنیاطلبی مدعیان دین و زاهدان ریاكار شوریده‌اند و پرداختن به دنیا را دوری از دین و فراموشی خدا دانسته‌اند اما در این میان غزالی این اندیشه را متصوفانه و اندكی عبوسانه بیان كرده است اما حافظ زیركانه و رندانه این اندیشه را بیان فرموده است. غزالی در عرفان نیز فردی كاملاً خائف با اندیشه‌ای سرشار از تقوا نمود پیدا می‌كند و حافظ عارف عاشقی است كه تجربه‌های عشقی، معرفتی غزالی را كاملاً در اختیار داشته و از آنها به خوبی بهره‌برداری كرده است.

واژگان كلیدی: غزالی، حافظ، عشق، عرفان.

 

مقدمه

ادبیات پارسی تجلی‌گاه آثار گران‌بها و ارزشمند اندیشمندان بزرگ، شاعران شهیر و ادبای گرانقدری است كه ادبیات اصیل این كهن بوم را با خلق آثار فاخر خود از ترس حوادث و هجمه‌های فراوان در طول تاریخ مصون داشته‌اند. بررسی ماهیت و سرشت اندیشه‌های این بزرگان در بالا بردن سطح غنای ادبی بسیار اهمیت دارد. بررسی زوایای متعدد شخصیتی و اندیشه‌های شعرا و ادبا و نویسندگان در ابعاد مختلف دینی، عرفانی، عشق، فلسفه و … در ایجاد تصویر تازه و شناخت جنبه‌های جدید از لایه‌های فكری و اندیشه‌ این افراد بسیار مثمر ثمر بوده و راه را برای ایجاد آثار نو و مسیری تازه می‌كند.

از جمله كسانی كه می‌توان به شناخت و مقایسه اندیشه‌های فكری و فلسفی آنها پرداخت. عارف بزرگ قرن پنجم هجری احمد غزالی و شاعر شهیر پارسی زبان قرن هشتم حافظ شیرازی است كه بررسی جامع دیدگاه‌ها و اندیشه‌ها و آرای این دو شاعر و متفكر بزرگ ایرانی و نظریات ارزشمند آن‌ ها در خصوص عشق و عرفان و بررسی شباهت‌ها و تفاوت‌های فكری آنان از اهمیت زایدالوصفی برخوردار است. احمد غزالی در آثار خود همواره حقیقت عشق را كه اصل و اساس هستی می‌دانسته به وضوح نشان داده و در كتاب سوانح العشاق او مشحون از تصاویر، عبارات اشارت گونه، آیات و احادیث همراه با شعر است كه مخاطب خاص خود را طلبیده تا بتواند در دریای ژرف و عمیق اشارات عاشقانه و عارفانه احمد غزالی غوص كرده و معانی پر رمز و راز و احوال درونی او را دریابد. سبك و نوع نگرش احمد غزالی به عشق و عرفان تأثیری مهم بر آثار بعد از خود داشته است. در كنار این عارف و شاعر بزرگوار حافظ این شاعر آسمانی و این عالم ربّانی با عرفانی عاشقانه و غزلیاتی عارفانه اكسیری جاودانه سرشار از حسن و جمال بی‌منتهای ربانی را بر دل و جان آدمی نشانده است و با غزلیات شورانگیز خود كه برخواسته از گوهر پاك و عشق اصیل و عارفانه است آتش بر همه عالم زده و دل و دین را از وجود همه هوشیاران ربوده است.

هدف عمده و برجسته از نگارش این پژوهش ادبی بررسی وجوه شناخت و تفاوت‌ها در آرا و اندیشه‌های عاشقانه و عارفانه این دو شخصیت شاعر است. بررسی جایگاه عشق و عرفان در اندیشه این دو شخصیت و مقایسه‌ اندیشه احمد غزالی و حافظ از اهداف مهم این پژوهش می‌باشد. پژوهش‌ همانطور كه در چكیده مطالب عنوان گردیده به روش كتابخانه‌ای صورت گرفته و روش جمع‌ آوری داده‌ها و اطلاعات مورد لحاظ پژوهش به صورت فیش‌برداری از مهمترین نكات ادبی در این خصوص بوده است. با توجه به اینكه پژوهش‌های تاریخی و تحقیق و تفحص در اندیشه‌ها و افكار شخصیت‌های بزرگ ادبی و تاریخی از دشوارترین انواع پژوهش است. این پژوهش ضمن بررسی آثار منظوم و منثور، پژوهش‌های در رابطه با ارتباط بین عوامل دخیل در اثر را مورد تعبیر و تفسیر و ارزیابی قرار می‌دهد. در این روش هدف این است كه با بررسی كیفیت آثار شناخت دقیق و درستی از ضعف‌ها و كمی‌ها و كاستی‌ها ارائه كرده تا وضع موجود بهتر درك گردد. جامعه آماری پژوهش شامل كلیه آثار مدون مرتبط با احمد غزالی و خواجه حافظ می‌باشد.

آنچه در پایان این پژوهش به دست می‌آید و به عنوان دستاورد این فعالیت ادبی مورد نظر است، دستیابی به مقایسه تطبیقی اندیشه احمد غزالی و حافظ است به طوری كه در پایان مضمون عرفان، جایگاه عشق و اختلاف در اندیشه‌های ایشان برای مخاطب روشن و واضح گردد. محدوده‌های مشترك و میزان قرابت اندیشه این دو عارف شاعر در طول این فعالیت ادبی به استناد بسیاری از منابع و مأخذ هستند مشخص گردیده است همین طور تفاوت‌های اندیشه و مراتب غیریكسان در اندیشه‌های عشقی و عرفانی احمد غزالی و حافظ شیرازی نیز تا حد امكان واضح و مشخص گردیده است.

آنچه كه واضح و مبرهن است این است كه اگرچه مناقشه‌های غزالی گرایان و حافظ گرایان هنوز به پایان نرسیده ولی از شور و شدتش كاسته شده است. تلقی واقعی بر این اصل مبتنی است كه هنر غزالی و حافظ هیچ یک فراتر یا فروتر از دیگری نیست. این دو حریف و هماورد یكدیگرند. این دو در اوج اعتلاء و تلالو ولی سبك و سلیقه هنریشان تفاوت‌هایی دارد. همچنانكه همانندی‌هایی هم دارند. غزل حافظ طربناك است. اگرچه غزالی آن شیرینی و شیدایی را ندارد اما شورمندی و شیوایی را به اوج رسانده است. حافظ منسجم است و فكرش تداوم دارد اندیشه فكریش پیوسته و شورانگیز است اما در مقابل غزالی فكری متعالی دارد. راه تصوف از منظر این دو پا بر هستی گذاشتن و گذشتن از خود است. رهایی از خودبینی است. از نظر ایشان عقل وسیله شناخت است. عقل مبنای خودنمایی و نازمعشوق است و عشق پایه جانبازی و نیاز است. از نظر لفظ و سخنوری نیز این دو شخصیت بزرگ معیار فصاحت و بلاغت هستند. از كلام و زبان شعر این دو شاعر و عارف آب لطف می‌چكد، پاكیزگی، آراستگی، پیراستگی زبانشان مشهود است. هر دو طراز اول و هم طراز ندولی با سبك و سلیقه‌ای متفاوت، به راستی بر هم امتیاز ندارند ولی از هم امتیار دارند و بدون شك فصل تقدم ازآن غزالی است.

 

1-2- اهداف تحقیق…………………….. 3

1-3- حوزه تحقیق…………………….. 5

1-4- ساختار تحقیق…………………….. 5

2- فصل دوم(ادبیات و پیشینه تحقیق)…………………… 7

2-1- مقدمه……………………. 8

2-2- مدیریت دانش……………………… 8

2-2-1- تعریف دانش………………………. 9

2-2-2- زنجیره دانش………………………. 11

2-2-3- انواع دانش………………………. 12

2-2-4- انواع دانش سازمانی…………………….. 14

2-2-5- تعریف مدیریت دانش………………………. 17

2-2-6- مهارتهای مورد نیاز برای مدیریت دانش………………………. 19

2-2-7- چرخه حیات مدیریت دانش………………………. 21

2-3- تعریف برنامه ریزی منابع سازمان……………………. 23

2-3-1- اجزای تشکیل دهنده سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان…………. 25

2-3-2- چرخه حیات سیستم های برنامه ریزی سازمانی…………………….. 28

2-4- پیشینه تحقیق مدیریت دانش در پروژه های پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان…… 32

2-4-1- شناسایی انواع دانش مورد نیاز برای مدیریت سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان……. 33

2-4-2- شناسایی ساختار های مدیریت دانش در پروژه های سیستم های سازمانی…………. 37

2-4-3- اختصاصی سازی ساختارهای مدیریت دانش………………………. 43

2-4-4- چارچوب ساختاردهی دانش مرتبط با سیستم های سازمانی…….. 45

2-4-5- بررسی مدلی جهت ارزیابی موفقیت سیستم های سازمانی…….. 47

2-4-6- بررسی اثر مدیریت دانش بر موفقیت سیستم های سازمانی……. 49

2-4-7- مدل یکپارچه بررسی موفقیت سیستم سازمانی از 3 جنبه نوآوری، انتقال دانش و ویژگی های سازمانی…54

2-4-8- اشتراک دانش در پیاده سازی سیستم های سازمانی…………………….. 60

2-4-9- انتقال دانش در پیاده سازی سیستم های سازمانی…………………….. 65

2-4-10- موانع دانش………………………. 71

– 11-4-2موانع انتقال دانش در پیاده سازی سیستم های سازمانی…………………….. 72

2-4-12- غلبه بر موانع دانش………………………. 74

2-4-13- بررسی مفصل موانع انتقال دانش در پیاده سازی سیستم های سازمانی…… 81

2-4-14 یکپارچگی دانش در پیاده سازی سیستم های سازمانی…………………….. 83

2-4-15- جمع بندی مطالعات انجام شده…………………… 88

2-5- خلاصه و نتیجه گیری…………………….. 89

3- فصل سوم روش تحقیق(ارائه و بررسی چارچوب پیشنهادی)…………………… 91

3-1- معرفی چارچوب پیشنهادی…………………….. 92

3-2- تشریح چارچوب پیشنهادی…………………….. 97

3-2-1- مرحله آغاز……………………. 97

3-2-2- مرحله انتخاب نرم افزار……………………. 99

3-2-3- مرحله انطباق…………………….. 100

3-2-4- مرحله پذیرش……………………… 102

3-2-5- مرحله عادی سازی…………………….. 104

3-2-6- مرحله به روز رسانی…………………….. 105

4- فصل چهارم محاسبات و یافته های تحقیق(ارزیابی چارچوب پیشنهادی)….. 107

4-1- مقدمه……………………. 108

4-2- معرفی روش دلفی…………………….. 110

4-3- کاربرد روش دلفی در تحقیقات سیستم های فناوری اطلاعات……………………… 111

4-4- روش اجرای همه پرسی دلفی…………………….. 113

4-4-1- دور اول……………………. 113

4-4-2- دورهای بعدی…………………….. 114

4-4-3- تعداد شرکت کننده ها…………………… 114

4-4-4- صلاحیت خبرگان……………………. 114

4-4-5- تحلیل یافته ها…………………… 115

4-5- ارزیابی چارچوب پیشنهادی با بهره گرفتن از روش دلفی…………………….. 116

 

 

4-5-1- فاز اول ارزیابی چارچوب پیشنهادی با بهره گرفتن از روش دلفی…………………….. 116

4-5-2- نتایج کمی به دست آمده در دور دوم فاز 1 ارزیابی…………………….. 119

4-5-3- نتایج کمی به دست آمده در دور سوم فاز 1 ارزیابی…………………….. 121

4-5-4- جمع بندی ارزیابی با بهره گرفتن از روش دلفی در فاز 1 ارزیابی………… 123

4-5-5- فاز دوم ارزیابی چارچوب پیشنهادی با بهره گرفتن از روش دلفی………. 125

4-5-6- نتایج ارزیابی چارچوب پیشنهادی با بهره گرفتن از روش دلفی در فاز 2……. 132

4-5-7 مقایسه نتایج آماری دور دوم و دور سوم از فاز 2 ارزیابی…………………….. 134

4-6- نتیجه گیری کلی ارزیابی چارچوب پیشنهادی…………………….. 135

5- نتیجه گیری و کارهای آتی…………………….. 136

5-1- نتیجه گیری…………………….. 137

5-2- کارهای آتی…………………….. 138

6- پیوست 1……………………. 140

7- منابع……………………. 148

چکیده:

سیستم های برنامه ریزی منابع سازمانبسته های نرم افزاری جامعی هستند که به صورت راه حل های ارائه شده ای به یکپارچگی همه فرایندها و حوزه های وظیفه ای موجود در کسب و کار کمک می کنند. مزیت اصلی و اولیه این سیستم ها ایجاد یک بستر نرم افزاری یکپارچه مشترک برای فرایندهای یکپارچه موجود در کسب و کار مربوطه می باشد.

پیاده سازی بهینه و موفقیت آمیز سیستم های برنامه ریزی منابع سازمانی نیازمند توجه ویژه به تکنولوژی و همچنین عوامل انسانی می باشد و این فرایند به حدی با مسئله مدیریت دانش گره خورده که موفقیت کلی این نوع از پروژه ها به فعالیت گروهی از کارکنان متبحر و دانش محور وابستگی شدیدی خواهد داشت. مدیریت دانش فرایند سیستماتیک جستجو، انتخاب، سازماندهی، پالایش و نمایش اطلاعات است، به طریقی که درک کارکنان در زمینه خاصی بهبود و اصلاح شود و سازمان بصیرت و درک بهتری از تجربیات خود کسب کند. پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان فرایند دشوار و پیچیده ای است که در آن مدیریت تغییرات، ارتباطات و درگیری ذینفعان به اندازه مسائل فنی مهم به شمار می آید. با توجه به این موضوع می توان مدیریت دانش را به عنوان پیش شرط اصلی پیاده سازی موفق سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان در نظر گرفت. انواع مختلفی از دانش و مهارت ها در هر نقطه از چرخه حیات سیستم های سازمانی مورد نیاز بوده و این دانش در اختیار افراد مختلفی از سازمان قرار گرفته است. مدیران و متخصصین حوزه فناوری اطلاعات در یافته اند که با بهره گرفتن از علم مدیریت دانش می توانند به پیاده سازی های موفق تری از سیستم های سازمانی دست یابند. باید توجه داشت که در هر مرحله از چرخه حیات سیستم های سازمانی می توان با اتکاء بر عناصر چرخه مدیریت دانش و شناسایی و از میان برداشتن موانع مدیریت مؤثر دانش شانس دستیابی به موفقیت را افزایش داد. در این تحقیق به ارائه یک چارچوب مدیریت دانش در جهت دستیابی به پیاده سازی موفقیت آمیز سیستم های سازمانی می پردازیم.

فصل اول: کلیات تحقیق

1-1- تعریف مسئله

مدیریت و پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان، وظیفه ای دانش محور است که نیازمند تجربه طیف وسیعی از افراد متعلق به حوزه کسب و کار، حوزه فناوری اطلاعات، مدیران پروژه در سازمان و مشاورین خارجی کسب و کار و پیاده سازی می باشد. با توجه به این موضوع، سازمان ها در تلاشند که با بهره گرفتن از مدیریت دانش بر مشکل استفاده از منابع دانش در سازمان غلبه کنند. فعالیت های مدیریت دانش شامل وظایف شناسایی، خلق، انتقال، ذخیره، استفاده (مجدد) و حذف دانش می باشد. الزامیست که سازمان ها به منظور پیاده سازی موفقیت آمیز سیستم های سازمانی به استفاده بهتر از دانش مربوط به این نوع از سیستم ها پرداخته و این دانش را در دسترس افراد درگیر در مدیریت سیستم های سازمانی قرار دهند. مدیریت دانش همواره یکی از مهمترین عوامل موفقیت پروژه های پیاده سازی سیستم های سازمانی محسوب می شود. مشکلات موجود بر سر راه انتقال موثر و کارای دانش در بین عوامل انسانی مختلف در پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان (مشتری، فروشنده و پیاده سازان)، انگیزه زیادی را در جهت بررسی نقش مدیریت دانش در پیاده سازی این گونه از سیستم ها فراهم ساخته است. پیاده سازی موفق سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان علاوه بر مسائل فنی و تکنیکی نیازمند حجم زیادی از کار گروهی، مشاوره، تبادل نظر، روحیه همکاری، به کارگیری استعداد ها و توانمندی های سازمانی و انتقال دانش بین افراد و گروه های کاری مختلف می باشد. بدون شک دستیابی به موفقیت در انجام چنین پروژه های پیچیده ای نیازمند تفکر استراتژیک در جهت مدیریت و یکپارچگی انواع دانش و توانمندی های سازمانی و برون سازمانی بوده و رسیدن به چنین مهمی جز در سایه داشتن چارچوب ها و قوانینی به منظور مدیریت دانش فردی و سازمانی میسر نخواهد بود.

در واقع مسئله ای که با آن مواجه هستیم، عبارت است از چگونگی استفاده از علم مدیریت دانش در جهت مدیریت بهتر و پیاده سازی موفقیت آمیز سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان. دستیابی به هدف مذکور نیازمند تعیین انواع دانش مورد نیاز پیاده سازی سیستم های سازمانی، شناسایی نقش افراد مختلف درگیر در پروژه پیاده سازی و همچنین یکپارچه سازی طیف وسیع دانش این افراد می باشد.

با بررسی ادبیات موضوع و کارهای پیشین انجام گرفته در می یابیم که اکثر تحقیقات انجام گرفته در زمینه سیستم های سازمانی پیرامون عوامل کلیدی موفقیت و یا عوامل کلیدی شکست این نوع از سیستم ها بوده و کمتر به سایر جنبه ها توجه شده است. تحقیقات اندکی به مسئله مدیریت دانش پیاده سازی سیستم های سازمانی پرداخته اند و مباحث مطرح شده پیرامون این حوزه این به هیچ وجه انسجام نداشته و هر یک از این تحقیقات به صورت پراکنده به بررسی قسمتی از مسئله مورد بحث پرداخته اند. در واقع نبود یک چارچوب جامع که کلیه ابعاد انجام پروژه های پیاده سازی سیستم های سازمانی را در بر گیرد به وضوح احساس می شود.

سوالات ذیل در این تحقیق مطرح هستند:

– مراحل پیاده سازی سیستم های سازمانی کدام ها هستند و فرایند موثر و کارآمد پیاده سازی این نوع از سیستم ها دربرگیرنده چه فعالیت ها و عملیاتی است؟

– در هر مرحله از چرخه حیات سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان چه فعالیت هایی باید در جهت تحقق و اجرای فرایند مدیریت دانش انجام گیرد؟

– کدام مرحله(مراحل) از چرخه مدیریت دانش در هر یک از مراحل چرخه پیاده سازی سیستمهای سازمانی مهمتر هستند؟

– نقش کدام یک از کنشگران فرایند پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان در هر مرحله مهمتر است؟

– چه نوع دانشی در هر مرحله از فرایند پیاده سازی سیستم سازمانی مورد نیاز بوده، این دانش در اختیار کیست و راه های اشتراک، یکپارچگی، و انتقال و استفاده از این دانش کدام ها هستند؟

– مهارت های مورد نیاز در هر مرحله از پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان کدامها هستند و این مهارت ها در اختیار کدام یک از کنشگران فرایند پیاده سازی قرار دارد؟

– موانع مدیریت دانش در هر مرحله از پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان کدام ها هستند و راه های مقابله با آنها کدامند؟

2-1- اهداف تحقیق

اهداف تحقیق را می توان در قالب موارد زیر خلاصه کرد:

– آشنایی با مفهوم دانش، مدیریت دانش و فرایندهای انجام آن

– آشنایی با سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان، فوائد، کارکردها و اهداف آنها

– شناخت مراحل مختلف چرخه حیات سیستم های سازمانی و ابهامات و چالش های موجود در هر مرحله

– بررسی موانع، مشکلات، ابهامات و دشواری های پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان

– بررسی نقش، اهمیت و قدرت مدیریت دانش در پیاده سازی موفق سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان

– بررسی و تعیین انواع دانش مورد نیاز، کنشگران مختلف و مهارت های مورد نیاز در طی مراحل مختلف پروژه های پیاده سازی سیستم های سازمانی.

– ارائه یک چارچوب منسجم و یکپارچه برای مدیریت دانش پیاده سازی سیستم های سازمانی که با بهره گرفتن از آن مدیران و مشاوران پیاده ساز می توانند به مدیریت مؤثرتر دانش مورد نیاز پیاده سازی سیستم های سازمانی بپردازند.

3-1- حوزه تحقیق

مدیریت دانش، در مراحل مختلف چرخه حیات سیستم های سازمانی به سازمان های پذیرنده ی این نوع از سیستم ها کمک می کند. در کل چرخه حیات سیستم های سازمانی شامل انتخاب، پیاده سازی، استفاده و تغییر می باشد. در مرحله انتخاب، سیستم های مدیریت دانش به سازماندهی اطلاعات مرتبط با انواع سیستم های سازمانی موجود در بازار می پردازند تا سازمان بتواند با مقایسه سیستم های مختلف، سیستمی را انتخاب کند که به بهترین شکل نیازمندی های آن را پوشش دهد. در مرحله پیاده سازی، قوانین کسب و کار تعبیه شده در سیستم سازمانی به سازمان پذیرنده منتقل می شود و شامل انطباق قوانین کسب و کار سیستم سازمانی با قوانین موجود در سازمان پذیرنده است. در واقع پیاده سازی سیستم های سازمانی شامل توجه به مشخصات پیکره بندی، انتقال داده از سیستم قبلی به سیستم جدید، ساخت واسط های گرافیکی کاربر، گزارش های پیاده سازی و راه اندازی آزمایشی می باشد. مرحله استفاده شامل طیف وسیعی از مسائل، از وارد کردن داده های مورد نیاز به سیستم سازمانی تا ایجاد گزارش های خروجی مطلوب می باشد.

در این تحقیق سعی شده است که بر روی مدیریت دانش در تمامی مراحل چرخه حیات سیستم های سازمانی و راه کارهای به کارگیری مدیریت دانش در این مراحل تمرکز شود.

4-1- ساختار تحقیق

در فصل اول این تحقیق به تعریف مسئله، اهداف و حوزه تحقیق پرداخته ایم. در ابتدای فصل دوم، به تعریف دانش و مدیریت دانش، انواع دانش، ویژگی های دانش، اهمیت و مزایای مدیریت دانش، عوامل مؤثر بر مدیریت دانش، چرخه های مدیریت دانش و… خواهیم پرداخت. سپس به عنوان ادامه روند بررسی مفاهیم بنیادین به بررسی تعریف، ویژگی ها، اجزای تشکیل دهنده، کارکردها، منابع، اهمیت، مشکلات، عوامل ریسک و چالش های پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان خواهیم پرداخت. در ادامه این فصل به بررسی نقش و اهمیت مدیریت دانش در پیاده سازی سیستم های برنامه ریزی منابع سازمان می پردازیم و در جهت درک بهتر هدف تحقیق به مفصل کارهای انجام گرفته پیشین در زمینه مذکور خواهیم پرداخت.

در فصل سوم به ارائه چهارچوب پیشنهادی و در فصل چهارم طی دو مرحله به ارزیابی این چارچوب و نتایج به دست آمده خواهیم پرداخت. فصل پنجم به نتیجه گیری و بررسی کارهای آتی اختصاص یافته است.

ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل و با فرمت ورد موجود است

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

<p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-2-تابلوهای انتظامی(مقرراتی)……………….. 3</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-3-تابلوهای اخباری(اطلاعاتی)……………….. 3</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-4-علایم راهن

1-4–تحقیقات مرتبط……………………………………………………………………………………………. 7

1-5–ساختار پایان نامه………………………………………………………………………………………….. 11

 2- معرفی معماری سازمانی و معماری سازمانی چابک

2-1- مفاهیم معماری سازمانی………………………………………………………………………………… 13

2-1-1- تعریف معماری سازمانی…………………………………………………………………… 14

2-1-2- تعریف چارچوب معماری………………………………………………………………….. 15

2-1-3- انواع معماری سازمانی………………………………………………………………………. 15

2-1-4- محصولات معماری سازمانی……………………………………………………………… 17

2-2- تاریخچه‌ معماری سازمانی…………………………………………………………………………. 17

2-3- ضرورت و نتایج معماری سازمانی…………………………………………………………………. 19

2-4- چارچوب‌‌های معماری سازمانی…………………………………………………………………….. 21

2-4-1- چارچوب زکمن………………………………………………………………………………… 21

2-4-2- چارچوب فدرال(FEAF)………………………………………………………………….

2-4-3- چارچوب سازمان خزانه داری(TEAF)……………………………………………

2-5- فرایند معماری سازمانی…………………………………………………………………………… 27

2-6- متدولوژی‌‌های معماری سازمانی………………………………………………………………….. 32

2-6-1- تعریف متدولوژی………………………………………………………………………………. 32

2-6-2- متدولوژی EAP………………………………………………………………………………..

2-7- چالش‌‌های معماری سازمانی……………………………………………………………………. 34

2-8- معماری سازمانی چابک…………………………………………………………………………. 35

2-8-1- مفهوم چابکی……………………………………………………………………………………. 36

2-8-2- تعریف معماری سازمانی چابک………………………………………………………… 38

2-8-3- پیشینه معماری چابک……………………………………………………………………… 39

2-8-3-1- بیانیه‌ی چابک……………………………………………………………………… 41

2-8-4- ضرورت معماری چابک…………………………………………………………………….. 42

2-8-5- چارچوب معماری چابک…………………………………………………………………… 44

2-8-6- اهداف معماری سازمانی چابک………………………………………………………… 46

2-8-7- اصول حاکم بر معماری سازمانی چابک…………………………………………… 46

3- چارچوب توگف………………………………………………………………………………………….. 49

3-1- مقدمه‌ای بر توگف…………………………………………………………………………………………. 49

3-2- ساختار سند توگف………………………………………………………………………………………… 49

3-3- تعریف معماری در چارچوب توگف………………………………………………………………. 51

3-4- اجزای توگف……………………………………………………………………………………………. 52

3-5- ADM و مراحل آن……………………………………………………………………………………… 53

3-5-1- مرحله مقدماتی……………………………………………………………………………….. 56

3-5-2- مرحله‌ی A : چشم‌انداز معماری……………………………………………………… 58

3-5-3- مرحله‌ی B : معماری کسب‌و‌کار……………………………………………………… 61

3-5-4- مرحله‌ی C : معماری سیستم‌های اطلاعاتی…………………………………… 63

3-5-4-1- معماری داده……………………………………………………………………….. 64

3-5-4-2- معماری برنامه کاربردی……………………………………………………… 67

3-5-5- مرحله‌یD : معماری فناوری…………………………………………………………… 69

3-5-6- مرحله‌ی E : فرصت‌ها و راه ‌حل ‌ها…………………………………………………….71

3-5-7- مرحله‌ی F : برنامه‌ریزی گذار…………………………………………………………. 75

3-5-8- مرحله‌ی G : راهبری پیاده‌سازی…………………………………………………….. 78

3-5-9- مرحله‌ی H : مدیریت تغییرات معماری…………………………………………..80

3-5-10- مدیریت نیازمندی‌ها……………………………………………………………………… 82

3-6 – تعیین دامنه‌ی فعالیت معماری…………………………………………………………………… 84

3-8- تکنیک‌ها و اقلام قابل تحویل کلیدی چرخه‌ی ADM………………………………..

3-8-1- چارچوب معماری متناسب………………………………………………………………. 85

3-8-2- مدل سازمانی برای معماری سازمانی………………………………………………. 86

3-8-3- اصول معماری……………………………………………………………………………………. 87

3-8-4- قواعد کسب‌و‌کار، اهداف کسب‌و‌کار و پیشران‌های کسب وکار……….. 881-2- اهداف…………………. 3

1-3- ساختار پایان‌نامه……………….. 3

 

 

فصل 2: مجازی‏سازی و پردازش ابری………………. 5

2-1- مقدمه……………….. 6

2-2- تعریف مجازی‏سازی………………… 6

2-3- تاریخچه‏ی مجازی‏سازی………………… 7

2-4- ناظر ماشین مجازی………………… 8

2-5- کاربردهای مجازی‏سازی………………… 9

2-5-1- جعبه‏ شنی………………. . 9

2-5-2- محیط‏های اجرایی چندگانه……………….. 9

2-5-3- سخت ‏افزار مجازی…………………. 9

2-5-4- سیستم‏ عامل‏های چندگانه همزمان………………… 9

2-5-5- اشکال‏زدایی…………………. 10

2-5-6- مهاجرت نرم‏ افزار……………….. 10

2-5-7- بسته‏ پیش ‏نصب مجازی…………………. 10

2-5-8- تجمیع كارگزار………………. 10

2-6- سطوح مختلف مجازی‏سازی………………… 14

2-6-1- معماری یک سیستم قابل مجازی سازی…………………. 14

2-6-2- مجازی ‏سازی در سطح معماری مجموعه دستور……………….. 18

2-6-3- مجازی‏ سازی در سطح انتزاع سخت ‏افزار……………….. 19

2-6-4- مجازی‏ سازی در سطح سیستم ‏عامل…………………. 24

2-6-5- مجازی‏ سازی در سطح برنامه‏ کاربردی…………………. 26

2-6-6- مجازی ‏سازی در سطح کتابخانه……………….. 29

2-7- پردازش ابری………………… 30

2-7-1- تاریخچه……………….. 30

2-7-2- مزایای اقتصادی ابر………………… 31

2-7-3- انواع ابر پردازشی…………………. 32

فصل 3: تحقیقات مرتبط ………………. 33

3-1- مقدمه……………….. 34

3-2- رویكردهای متفاوت به زمان‏بندی ماشین‏های مجازی…………….. 34

3-2-1- مزایا و معایب رویکردهای زمان‏بندی ماشین‏های مجازی………… 36

فصل 4: الگوریتم DVMS ……………….

4-1- مقدمه……………….. 38

4-2- ملاحظات زمان‏بندی در یک محیط پردازش ابری………………… 38

4-2-1- کارایی…………………. 38

4-2-2- هزینه……………….. 38

4-2-3- همجواری…………………. 39

4-2-4- قابلیت اعتماد و دسترس ‏پذیری مستمر………………… 39

4-3- چالش‏های زمان‏بندی………………… 39

4-4- الگوریتم ارائه شده برای زمان‏بندی ماشین‏های مجازی……………….. 39

4-4-1- نگاشت مساله‏ی زمان‏بندی به مساله‏ی کوله پشتی…………………. 40

4-4-2- مدل سیستم………………… 40

4-4-3- فرمول‏ بندی مساله……………….. 40

4-4-4- الگوریتم DVMS…………………

4-4-5- قضیه……………….. 45

4-4-6- بررسی پیچیدگی زمانی الگوریتم:………………. 47

4-4-7- پیچیدگی فضایی الگوریتم:………………. 48

فصل 5: ارزیابی الگوریتم ارائه شده  ……………….49

5-1- مقدمه……………….. 50

5-2- شرایط و محدودیت‏های ارزیابی………………… 50

5-2-1- مشخصات سخت‏افزاری و نرم‏افزاری محیط ارزیابی…………………. 51

5-3- فرض‏ها و تعریف‏ها………………. 51

5-4- بررسی زمان اجرای الگوریتم……………….. 52

5-4-1- تعداد ماشین‏های فیزیکی ثابت، تعداد ماشین‏های مجازی متغیر………………… 52

5-4-2- تعداد ماشین‏های مجازی ثابت، تعداد ماشین‏های فیزیکی متغیر………………… 55

5-5- مقایسه الگوریتم DVMS با دو الگوریتم پایه……………….. 56

5-5-1- الگوریتم تصادفی…………………. 57

5-5-2- الگوریتم توازن بار……………….. 57

5-5-3- روش مقایسه الگوریتم DVMS با الگوریتم تصادفی و چرخشی………… 57

فصل 6: نتیجه ‏گیری و كارهای آینده ………………. 61

6-1- نتیجه ‏گیری………………… 62

6-2- کارهای آینده………………. 62

منابع  ………………. 64

چکیده:

با توجه به نیاز جامعه‌ی امروز به توان پردازشی بالاتر و قابلیت استفاده از امکانات پردازشی برای عموم متقاضیان، فناوری پردازش ابری به عنوان یک راهکار عملی در صدر مسایل مورد بحث این حوزه قرار دارد. از سوی دیگر مدیریت فنی و هزینه‏ زیرساخت‏های عمومی ارایه‏دهنده‏ی این سرویس‏ها یکی از چالش‌های مهم امروز است. اگرچه با به خدمت گرفتن فناوری مجازی‏ سازی بسیاری از چالش‏های این حوزه رفع گردیده، ولی مسایل جدیدی را پیش روی محققان قرار داده است. در این پایان‌نامه سعی کرده‏ایم با معرفی یکی از چالش‏های مجازی‏سازی به نام تداخل بار کاری و تببین اثر آن بر زمان اجرای نرم‏افزارها كه کاهش کیفیت سرویس و افزایش مصرف انرژی را نیز در پی دارد، الگوریتمی جهت زمان‏بندی ماشین‏های مجازی بر مبنای کاهش تداخل بار کاری ارائه نماییم. این الگوریتم می‏كوشد كه ماشین‏های مجازی با تداخل بار كاری بالا بر روی یک كارگزار تجمیع نشوند. این مساله را می‏توان با مساله‏ی كوله‏پشتی دودویی چندگانه مدل نمود كه متاسفانه در زمره‏ی مسایل NP-Complete است. با توجه به این كه در مقوله‏ی زمان‏بندی، زمان اجرای الگوریتم نیز اهمیت شایانی دارد، جهت حل مساله از روش تقریبی استفاده شده است. به این ترتیب كه با پذیرش خطا، مساله‏ی زمان‏بندی ماشین‏های مجازی در زمانی قابل قبول حل شده است. نتایج ارزیابی‌ الگوریتم ارائه شده و مقایسه‏ی آن با دیگر الگوریتم‏ها، نشان از کاهش زمان اجرای نرم‏افزار که باعث بهبود پارامترهای کیفی و هزینه‏ای سیستم‏های پردارش ابری خواهد شد. مثلا برای مركز داده‏ای كه قرار است 1000 ماشین مجازی را بر روی 50 ماشین فیزیكی زمان‏بندی نماید، الگوریتم ارائه شده بهبود 6% در زمان اجرا و افزایش 5/2برابری ضریب تجمیع را نسبت به الگوریتم شناخته شده‏ی چرخشی دارد.

فصل اول: مقدمه و کلیات تحقیق

1-1- مقدمه

فناوری مجازی‏سازی به عنوان یک رکن اساسی در سیستم‏های مبتنی بر پردازش ابری و مراکز داده مورد توجه ویژه می‏باشد. مفهوم مجازی‏سازی دارای قدمتی طولانی در دنیای رایانه است و سرآغاز آن به دهه 60 میلادی، برای استفاده‏ بهینه از توان رایانه‏ های بزرگ می‏رسد. با ظهور رایانه‏ های شخصی ارزان قیمت این فناوری به فراموشی سپرده شد، ولی در آغاز قرن جاری به مدد پیشرفت‏های قابل توجه در ساخت رایانه‏ های توانمند، شبکه ‏های با پهنای باند بالا و ابزارهای ذخیره‏سازی مدرن این فناوری امکان ظهور مجدد یافته ‏است. استفاده‏ بهینه از منابع کارگزارها با تجمیع سرویس‏ها بر تعداد ماشین سخت‏افزاری کمتر، کاهش هزینه‏ های زیرساخت مانند مصرف برق و خنک‏کنندگی، مدیریت بهتر و آسان‏تر كارگزارها، امکان مهاجرت ماشین‏های مجازی در حال اجرا به میزبان‏های فیزیکی دیگر، ایجاد محیط‏های سازگار با نرم‏افزارهای قدیمی، ایجاد محیط‏های اجرایی مجزا جهت نرم‏افزارهای نامطمئن و یا تست و عیب‏یابی نرم‏افزارهای جدید از علت‏های مورد توجه قرار گرفتن این فناوری می‏باشند. هسته اصلی محیط مجازی، یک میزبان نرم‏افزاری به نام ناظر ماشین مجازی است. وظیفه‏ی اصلی ناظر ماشین مجازی ایجاد و مدیریت منابع محیط‏های اجرایی است. از آن‏جا که منابع موجود، محدود و مشترک می‏باشند، رقابت بر سر استفاده از آن‏ها باعث ایجاد پدیده‏ای به نام تداخل بار کاری می‏شود که تاثیر قابل توجهی بر کاهش کارایی ماشین‏های مجازی می‏گذارد. در این میان نقش کلیدی ناظر ماشین‏‏‏ مجازی این است که منابع موجود را به گونه‏ای تسهیم و زمان‏بندی نماید که کارایی ماشین‏های مجازی تحت تاثیر قرار نگیرد.

معمولا زمان اجرای یک برنامه بر روی یک ماشین مجازی طولانی‎تر از زمان اجرای آن بر روی یک ماشین فیزیكی می‏باشد که علت اصلی آن سربار ناشی از مجازی‏سازی و تداخل بارهای کاری است. از این رو ارایه‏ی الگوریتم‏هایی با رویکرد کاهش تداخل بار کاری می‏تواند نقش بارزی در کاهش زمان اجرای برنامه‏های اجرایی در محیط‏های مجازی شود. از سویی دیگر با توجه به تنوع و تعدد میزبان‏های سخت‏افزاری در محیط پردازش ابری، مقیاس ‏پذیری به عنوان یک مشخصه کلیدی در الگوریتم‏های ارائه شده می‏بایست مورد توجه ویژه قرار گیرد.

2-1- اهداف

در این پایان‏ نامه سعی بر آن است كه با توجه به اثر منفی پدیده تداخل بار کاری بر زمان اجرای ماشین‏های مجازی یک الگوریتم زمان‏بندی با رویکرد کاهش تداخل بار کاری ارائه شود که علاوه بر کاهش زمان اجرا، مقیاس‏پذیر نیز بوده و قابل اجرا بر روی ابرهای معمول امروزی باشد. بنابراین با بررسی فناوری مجازی‌سازی و اثر تداخل بار کاری، سعی در ارائه الگوریتمی جهت زمان‏بندی ماشین‏های مجازی با رویکرد کاهش تداخل بار کاری خواهیم نمود.

3-1- ساختار پایان نامه

مطالب مندرج در این پایان‌نامه، همان طور که در شكل (1-1) نشان داده شده است، به صورت زیر سازمان‌دهی شده‌اند: فصل دوم به بررسی پیشینه‏‏ی مجازی ‏سازی و سیستم‏های پردازش ابری می‏پردازد. این فصل در ادامه گذری بر مفهوم زمان‏بندی و پدیده‏ تداخل بار کاری دارد. فصل سوم تحقیقات مرتبط در زمینه زمان‏بندی ماشین‏های مجازی مورد بررسی قرار خواهد داد. در فصل چهارم ضمن فرموله کردن مساله‏ زمان‏بندی ماشین‏های مجازی با رویکرد تداخل بار کاری، الگوریتمی با همین رویکرد ارائه می‏شود. در فصل پنجم راهکار ارائه شده ارزیابی گردیده، کارایی، بهبودها و یا مشکلات آن را بیان خواهد شد. در نهایت در فصل ششم به نتیجه‌گیری از کل بحث در خصوص رویکرد کاهش تداخل بار کاری در زمان‏بندی ماشین‏های مجازی و نیز کارهای آینده قابل انجام در ادامه‌ی این پایان‌نامه پرداخته خواهد شد.

ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل و با فرمت ورد موجود است

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

3-8-5- مخزن معماری…………………………………………………………………………………. 88

 

3-8-6- ابزارهای معماری………………………………………………………………………………. 89

3-8-7- درخواست برای کار معماری……………………………………………………………. 89

3-8-8- بیانیه کار معماری……………………………………………………………………………. 90

3-8-9- چشم‌انداز معماری……………………………………………………………………………. 91

3-8-10- مدیریت ذینفعان……………………………………………………………………………. 92

3-8-11- برنامه ارتباطات………………………………………………………………………………. 93

3-8-12- ارزیابی آمادگی تحول کسب‌و‌کار…………………………………………………… 94

3-8-13- ارزیابی توانمندی‌ها……………………………………………………………………….. 94

3-8-14- مدیریت ریسک……………………………………………………………………………… 96

3-8-15- سند تعریف معماری……………………………………………………………………… 97

3-8-16- توصیف نیازمندی‌های معماری……………………………………………………… 98

3-8-17- نقشه‌ی راه معماری……………………………………………………………………….. 99

3-8-18- سناریوهای کسب‌و‌کار……………………………………………………………………. 100

3-8-19- تحلیل شکاف…………………………………………………………………………………. 101

3-8-20- نقطه نظرات (Viewpoints) معماری………………………………………….. 101

3-8-21- نما‌های (Views) معماری…………………………………………………………….. 102

3-8-21-1- توسعه‌ی نما‌ها در چرخه ADM……………………………………………….

3-8-22- بخش‌های سازنده‌ی معماری…………………………………………………………. 103

3-8-23- بخش‌های سازنده‌ی راه‌حل……………………………………………………………. 103

3-8-24- برنامه‌ریزی مبتنی بر توانمندی‌ها………………………………………………….. 104

3-8-25- تکنیک‌های برنامه‌ریزی گذار…………………………………………………………. 105

3-8-26- برنامه پیاده‌سازی و گذار……………………………………………………………….. 106

3-8-27- معماری انتقال……………………………………………………………………………….. 107

3-8-28- مدل راهبری پیاده‌سازی……………………………………………………………….. 108

3-8-29- قراردادهای معماری………………………………………………………………………. 109

3-8-30- درخواست تغییر…………………………………………………………………………….. 111

3-8-31- ارزیابی تطابق………………………………………………………………………………… 112

3-8-32- ارزیابی تأثیر نیازمندی‌ها………………………………………………………………. 112

3-9- رهنمودهایی برای تطبیق دادن ADM برای سازمان………………………………….. 113

3-9-1- انجام تکرار برای ADM…………………………………………………………………..

3-9-2- اجرای ADM در سطوح مختلف سازمان……………………………………….. 114

3-10- چارچوب محتوای معماری………………………………………………………………….. 117

3-10-1- نمای کلی از چارچوب محتوای معماری………………………………………. 118

3-10-2- متا مدلِ محتوا………………………………………………………………………. 120

3-10-2-1- هسته و ضمائم…………………………………………………………………. 121

3-10-2-2- کاتالوگ‌ها، ماتریس‌ها و نمودارها…………………………………….. 121

3-10-3- مصنوعات معماری…………………………………………………………………………. 122

3-10-4- بخش‌های سازنده………………………………………………………………………….. 126

3-11- زنجیره‌ی سازمان………………………………………………………………………….. 128

3-11-1- نمای کلی از زنجیره‌ی سازمان………………………………………………………. 128

3-11-1-1- زنجیره‌ی سازمان و استفاده‌ی مجدد معماری…………………. 130

3-11-1-2- کاربرد زنجیره‌ی سازمان در چرخه ADM……………………….

3-11-2- بخش‌بندی معماری……………………………………………………………………. 131

3-11-3- مخزن معماری…………………………………………………………………………. 132

3-12- مدل‌های مرجع در چارچوب توگف…………………………………………………. 134

3-12-1- مدل مرجع فنی(TRM)……………………………………………………………

3-12-2- مدل مرجع یکپارچه زیرساخت اطلاعات شده(IIITRM)…………………….

3-13- چارچوب توانمندی معماری……………………………………………………………… 136

3-13-1- ایجاد یک توانمندی معماری…………………………………………………………. 137

3-13-2- حاکمیت معماری…………………………………………………………………………… 138

3-13-3- انجمن معماری………………………………………………………………………………. 138

3-13-4- انطباق معماری………………………………………………………………………………. 139

3-13-5- چارچوب مهارت‌های معماری………………………………………………………… 140

4 – مدیریت راهبردی سازمان و معماری سازمانی

4-1- مدیریت راهبردی…………………………………………………………………………….. 142

4-1-1- تعریف مدیریت راهبردی………………………………………………………………….. 142

4-1-2- تجزیه و تحلیل محیط داخلی و خارجی………………………………………….. 143

4-1-3- مقاصد راهبردی……………………………………………………………………………. 143

4-1-4- تدوین راهبرد کسب و کار………………………………………………………………… 143

4-1-5- پیاده سازی و کنترل راهبرد…………………………………………………………….. 144

4-1-6- تجدید ساختار راهبردی……………………………………………………………………. 144

4-2- فرایند برنامه‌ریزی راهبردی…………………………………………………………………. 145

4-3- برنامه‌ریزی راهبردی فناوری اطلاعات………………………………………………….. 146

4-4- همراستایی راهبردی……………………………………………………………………….. 147

4-5- ارتباط بین فرایند برنامه‌ریزی راهبردی و فرایند معماری سازمانی……………. 149

5- مدلی جهت چابک سازی فرایند معماری سازمانی

5-1- عوامل مؤثر در تحقق معماری چابک…………………………………………………. 153

5-1-1- بلوغ سازمانی……………………………………………………………………………….. 153

5-1-1-1- ساختار سازمانی……………………………………………………………………….. 154

5-1-1-2- فرایندهای کاری          ……………………………………………………………… 156

5-1-1-3- منابع انسانی……………………………………………………………………………… 156

5-1-1-4- فرهنگ سازمانی……………………………………………………………………….. 158

5-1-1-5- مدیریت دانش و یادگیری سازمانی…………………………………………. 159

5-1-2- ماهیت کسب و کار از نظر میزان تلاطم و چابکی……………………………….. 161

5-1-3- جایگاه معماری سازمانی در برنامه راهبردی……………………………………….. 162

5-2- معرفی مدل پیشنهادی……………………………………………………………………….. 164

6- نتایج و پیشنهادت

6-1- جمع‌بندی………………………………………………………………………………………….. 173

6-2- نتیجه‌گیری………………………………………………………………………………………. 174

6-3- پیشنهادات………………………………………………………………………………….. 175

منابع…………………………………………………………………………………………………….. 176

چکیده به زبان انگلیسی………………………………………………………………………… 180

چکیده:

از زمان ظهور معماری سازمانی، چارچوب‌های متعددی برای معماری سازمانی معرفی شده است و هریک به نوعی به توصیف سازمان پرداخته‌اند. چارچوب‌های اولیه بدون توجه به نوع کسب‌وکار و ذینفعان آن و براساس دانش صریحی که از کسب‌وکار وجود داشت، بنا شده بودند و کمتر به آنچه در بستر سازمانی خاص در جریان بود و رویدادهای نوظهور و پیش‌بینی نشده، توجه داشتند. با گذر زمان، تغییرات فزاینده محیطی و ایجاد فضای رقابتی شدید برای سازمان، ادامه حیات سازمان، مستلزم یافتن راه‌حلی برای جلب رضایت ذینفعان آن می‌باشد. مفهوم چابکی با هدف مواجهه با شرایط نوظهور، متغیر و فاقد قطعیت از طریق ایجاد پویایی، انعطاف و تطبیق‌پذیری‌ مطرح شده است. هدف از این تحقیق ارائه مدلی برای چابک‌سازی فرایند معماری سازمانی می‌باشد. در این راستا ابتدا معماری سازمانی، اهداف و اصول معماری چابک و سپس چارچوب توگف به عنوان محور تحقیق بررسی می‌شوند و سپس به فرایند برنامه‌ریزی راهبردی و ضرورت همراستایی راهبردی در سازمان می‌پردازیم و در نهایت براساس ویژگی‌های ذکر شده برای روش‌های چابک و همزمانی فرایند معماری سازمانی و فرایند برنامه‌ریزی راهبردی در سازمان، مدلی برای چابک‌سازی فرایند معماری سازمانی ارائه می‌کنیم.

1- مقدمه

1-1- معماری سازمانی و کلیات موضوع

در دنیای امروز که کسب‌وکارها به شدت متأثر از تحولات محیطی است و تغییر به عنوان یک پارامتر ثابت، همواره وجود دارد، آنچه یک سازمان یا کسب‌وکار را قادر به ادامه حیات اثربخش و کارآمد می‌سازد، توانایی آن سازمان در پاسخ بهنگام، مناسب به این تحولات و تغییرات است. از دغدغه‌های اصلی مدیران در این اوضاع متلاطم و پیچیده، چگونگی به حداقل رساندن اثر محرک‌های بیرونی بر سازمان متبوع خود و ارتقاء سهم بازار، رضایت مشتریان و در نهایت ربودن گوی رقابت از رقبا می‌باشد. صاحبان کسب‌وکار همواره به دنبال واکنشی مناسب به این محرک‌ها بوده‌اند و از جمله می‌توان به بازنگری در کسب‌وکار و اصلاح فرایندهای کاری و همچنین استفاده از فناوری متناسب اشاره کرد.

با گذار از عصر تولید انبوه به عصر مدیریت اطلاعات و دانش، كلیة فرایندها و فعالیت‌های سازمان‌ها تحت تأثیر تغییرات بنیادی قرار گرفته است. در این زمان، اطلاعات نه تنها یكی از منابع و دارایی‌های اصلی سازمان‌ها شناخته می‌شود، بلكه ابزاری برای مدیریت مؤثر سایر منابع و دارایی‌های سازمان نیز به شمار رفته و از اهمیت و ارزش ویژه‌ای در سازمان‌ها برخوردار شده است. از این رو، فناوری اطلاعات كه شامل فناوری‌های به كارگرفته شده در تولید، پردازش، انتقال، به كارگیری و مدیریت اطلاعات است، فرصت‌های جدیدی برای بهبود بهره‌وری در اختیار سازمان‌ها گذارده است. با فرصت‌های بالقوه‌ای كه فناوری اطلاعات برای دسترسی به بازارهای جهانی به وجود می‌آورد، بنگاه‌ها به طور فز اینده‌ای برای بهره گیری از این فرصت ها، تحریک می‌شوند[1].

در دهه‌ های گذشته، غالب سازمانها، راهبرد بازسازی و مهندسی مجدد را در پاسخ به مسائل و تغییرات محیطی انتخاب می‌کردند اما اکنون، رویکردها و راه ‌حل ‌های گذشته، قابلیت و توانایی خود را برای مقابله با مسائل سازمانی و محیط بیرونی از دست داده و بهتر است با رویکردها و دیدگاه‌های جدیدی جایگزین شود. بهترین و نوترین راه بقا و موفقیت سازمان‌ها در این آشفته بازار، توجه و تمرکز آن‌ ها بر «چابکی سازمانی» است. چابکی سازمانی، پاسخی است آگاهانه و جامع به نیازهای در حال تغییرِ مداوم در بازارهای رقابتی و کسب موفقیت از فرصت‌هایی که سازمان به دست می‌آورد[2].

بهره‌گیری از فناوری‌های نوین به ویژه فناوری اطلاعات جمله‌ی ابزارهایی بوده که در شکل‌های گوناگون خود مورد توجه مدیران سازمان‌ها بوده است. اما نکته‌ی حائز اهمیت، راهبری صحیح فناوری اطلاعات در جهت خلق ارزش در بخش‌های مختلف کسب‌وکار می‌باشد. بزرگترین چالش کسب‌وکارها در بهره‌برداری از خدمات فناوری اطلاعات، صرف کمترین هزینه ممکن و دریافت بهترین کیفیت می‌باشد.

مبحث معماری سازمانی از اواخر دهه 80 میلادی توسط زکمن با هدف ارائه یک ساختاری برای بهره‌گیری از فناوری اطلاعات در جهت دستیابی به اهداف کسب‌وکار، مطرح گردید و در ادامه برای اطمینان از ارزش آفرینی و مدیریت اثربخش فناوری اطلاعات در کسب‌وکار، چارچوب‌هایی نظیر Zackman، COBIT، FEAF، TOGAF ارائه گردید که هر کدام بر جنبه‌هایی خاص از این فناوری تأکید دارند. به عنوان مثال چنانچه به دنبال ارزیابی و كنترل توسعه فناوری اطلاعات و همخوانی و همــ‌راستایی اهـداف فنـــاوری اطلاعات با اهداف واقعی كــسب و كار باشیم، چارچوب COBIT با رویکردی فرایندگرا و مجموعه‌ای اهداف کنترلی در حوزه ارزیابی فناوری اطلاعات تدوین شده است.

معماری سازمانی سابقه‌ای طولانی در مقابله با فنآوری‌های مختل کننده است. در واقع، یکی از مهارت‌های اصلی معمار، تشخیص فناوری‌های نوظهوری است که احتمالاً منافعی برای کسب‌وکار به دنبال دارند و آن فناوری‌ها را با آغوش باز می‌پذیرد. همچنین معماران سازمانی درک می‌کنند که چگونه وقایع کسب‌وکار، نظیر ادغام، اکتساب و سلب می‌توانند منجر به توسعه معماری جدید شوند. با این حال و اگرچه کمتر شناخته شده است، اهمیت استفاده از معماری سازمانی به طور کلی به عنوان ابزاری برای مقابله با خطرات زمینه کسب‌وکار است[26].

از جمله ویژگی‌هایی که امروزه در تدوین برنامه راهبردی برای کسب‌وکار باید مورد توجه قرار گیرد، داشتن قابلیت تطابق، انعطاف‌پذیری و واکنش مناسب سازمان در برابر تغییرات پیش بینی نشده و ناخواسته است. این همان چیزی است که از آن به عنوان چابکی از آن یاد می‌شود. در حوزه فناوری اطلاعات اصطلاح چابکی ابتدا در مورد نرم‌افزار مطرح گردیده و مجموعه‌ای از اصول نظیر سادگی، پویایی، تکامل تدریجی، تأکید بر خلاقیت، نتیجه گرایی برای آن معرفی شده است و سپس به مباحث معماری سازمانی توسعه یافت.

معماری سازمانی چابک متأثر از اصول تعریف شده برای توسعه نرم‌افزارهای چابک و مدیریت چابک می‌باشد. با این تفاوت که معماری سازمانی چابک دارای خصوصیات خاص خود می‌باشد و این به تفاوت مهندسی و مدیریت با معماری برمی‌گردد. در معماری علاوه بر اصول مهندسی بر هنر نیز تأکید بسیاری وجود دارد. همچنین در معماری علاوه برجنبه‌های ساختاری برجنبه‌های رفتاری هم تأکید وجود دارد[3].

در این تحقیق با توجه به تعاریف و اصول ارائه شده برای معماری چابک و ویژگی‌های چارچوب توگف و همچنین بهره‌گیری از فرایند برنامه‌ریزی راهبردی در سازمان، تلاش می‌کنیم مدلی برای تحقق چابکی در فرایند معماری سازمانی ارائه کنیم.

2-1- طرح مسئله و اهمیت تحقیق

چارچوب‌های ارائه شده برای معماری سازمانی علیرغم اینکه به عنوان یک نقشه راه فناوری اطلاعات برای کسب‌وکار بسیار راهگشا می‌باشند، اما پرسش‌هایی قابل تأمل را در ذهن مدیران و صاحبان کسب‌وکار ایجاد می‌شود. سئوالاتی نظیر : چه شرایطی برای عملیاتی کردن آنها لازم است؟ آیا تمامی نیازهای کسب‌وکار را در حوزه فناوری اطلاعات پوشش می‌دهند؟ آیا به طور کامل به نیازمندی‌های ذینفعان سازمان رسیدگی می‌کنن؟ آیا نسبت به سرمایه‌ای که از کسب‌وکار مصرف می‌شود، ارزش خلق می‌کنند؟ چقدر در مقابل تغییرات ناخواسته انعطاف پذیرند؟ و شاید ده‌ها سئوال و دغدغه از این شکل.

در شرایط عادی و ایده آل فعالیت یک کسب‌وکار شاید معماری اطلاعات سازمانی خیلی موضوعی چالش برانگیز نباشد اما مشکل از آنجا شروع می‌شود که امروزه بسیاری از تغییر و تحولات اثرگذار بر کسب‌وکارها را شاهد هستیم که خارج از اراده آنها بوده و حتی بر کسب‌وکار تحمیل می‌شود و می‌تواند معماری سازمانی را منجر به شکست کند. این عوامل ناخواسته و خارج از پیش بینی نیازمند مدیریتی جامع در تمامی جوانب است تا موفقیت و ادامه حیات کسب‌وکار تضمین شود. در این اوضاع و احوال است که که با اصطلاحاتی نظیر میزان انعطاف پذیری، پویایی، تطبیق پذیری، ثبات و پایداری در مقوله معماری سازمان مواجه می‌شویم. ویژگی‌های ذکر شده امروزه با عنوان چابکی به آن پرداخته می‌شود. اما اینکه در عمل چگونه این چابکی قابل تحقق است نیازمند تحقق چابکی در تمامی زمینه‌های مرتبط با موضوع معماری سازمانی است.

درک اهمیت و ضرورت چابک‌سازی معماری سازمانی با در نظرگرفتن شرایط محیطی حاکم بر کسب‌وکارها، چندان دشوار نمی‌باشد. مسائلی چون بروز تغییرات پیش بینی نشده و ایجاد تلاطم در سازمان، روش‌های سنتی معماری سازمانی را دچار مشکلات متعددی می‌کند و سبب شکست معماری سازمانی و از دست رفتن سرمایه‌های هنگفتی در سازمان می‌شود. از سویی دیگر تغییر الگوها و مدل‌های کسب‌وکار، بر اثر تحولات سریع فناوری و بویژه فناوری اطلاعات، فضایی رقابتی بوجود آورده که غفلت از آن می‌تواند منجر به خطر افتادن حیات سازمان گردد و اینجاست که پایداری، قابلیت تطابق و انعطاف پذیری کسب‌وکار امری حیاتی خواهد بود.

به دلیل عدم آگاهی از فرصت هایی که معماری سازمانی می‌تواند برای سازمان فراهم آورد، در بسیاری از سازمان ها موضوع معماری سازمانی جایگاهی ندارد و یا به عنوان موضوعی فاقد اولویت بالا به آن نگاه می‌شود. از موضوعاتی که به عنوان دغدغه و نگرانی بزرگ برای صاحبان کسب‌وکار مطرح است، موضوع همراستایی کسب‌وکار و فناوری اطلاعات است. معماری سازمانی یكی از مهم‌ترین و پركاربردترین راهكارهای سازمانی برای همراستایی راهبردی فناوری اطلاعات با كسب و كار سازمان و ابزار قدرتمندی برای ساماندهی به سیستم‌های اطلاعاتی پیچیده می‌باشد[4]. بدیهی است که به هراندازه که معماری سازمانی چابک تر باشد بتواند در شرایط پیچیده و ناپایدار پاسخگوی نیازهای ذینفعان کسب‌وکار باشد، بدون شک اهداف کسب‌وکار بهتر محقق خواهد شد و این به معنای تحقق همراستایی می‌باشد.

در عصر چابكی دیگر نمی توان همه چیز را ازقبل پیش بینی و برنامه‌ریزی كرد، لذا استفاده از روش‌های كلاسیک معماری سازمانی نتیجه بخش نخواهد بود. با توجه به گسترش تغییرات و تلاطم دیگر نمی‌توان وضعیت موجود و وضعیت مطلوب را به شكل ایستا تعریف نموده و سپس برای حركت از وضعیت موجود به وضعیت مطلوب برنامه‌ریزی نمود. روش‌های كلاسیک معماری سازمانی به دلیل داشتن برخی از ویژگی ها در محیط‌های پرتلاطم دچار مشكلاتی هستند. برخی از این ویژگی ها عبارتند از [5]:

• سخت بودن تولید محصولات و فرآورده‌های معماری سازمانی
• تولید حجم عظیمی از مستندات
• وجود افراد تطبیق ناپذیر در تیم معماری سازمانی و سایر تیم ها
• اصرار بیش از حد داشتن به مسائل تكنیكی به جای همكاری و كارتیمی
• عدم بكارگیری مدیریت دانش محور
• استفاده از متدولوژی‌های نامناسب
• عدم وجود ابتكار و خلاقیت درافراد و تبعیت محض از برنامه‌ها و رعایت حداكثر بروكراسی
• وجود فازها و چرخه‌های طولانی
• برگزاری جلسات نامناسب كارشناسی و مدیریتی
• طولانی بودن زمان توسعه سیستم‌های كاربردی اثر بخش و تحول آفرین و…

روش‌های چابك معماری سازمانی سعی دارند تا از شكنندگی معماری سازمانی در سازمان‌های متلاطم و پرتغییر جلوگیری نمایند [5]. چارچوب توگف به لحاظ شکل و ماهیت، برخی از ویژگی‌های معماری چابک را دارا می‌باشد. ازجمله‌ی این ویژگی ها می‌توان به چرخه‌ی تکرار و توسعه‌ی تدریجی و افزایشی آن حول نیازمندی‌های ذینفعان اشاره کرد.

تلاش ما در این تحقیق بر این اساس بوده که با توجه به اصولی که برای چابکی ارائه شده است و تجاربی که در زمینه وجود دارد، با بهره گرفتن از چارچوب توگف و ترکیب آن با موضوع برنامه‌ریزی راهبردی سازمان مدلی را جهت تحقق چابکی معماری سازمانی در عمل ارائه نمائیم.

ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل و با فرمت ورد موجود است

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

مای مسیر………………… 4</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-5-علایم مکمل…………………. 4</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-6-تابلوهای محلی…………………. 4</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-2 کاربرد آشکارسازی وشناسایی علایم ترافیکی……………….. 5</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-2-1 سیستم های پشتیبان راننده………………… 6</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-2-2 سیستم های دستیار راننده………………… 7</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3 اهداف پایان نامه………………… 9</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3- 1 آشکارسازی علامت ترافیکی…………………. 9</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3-1-1 آشکارسازی بر اساس رنگ………………….. 10</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3-1-2 آشکارسازی بر اساس شکل…………………. 10</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3-1-3 آشکارسازی بر اساس شکل ورنگ………………….. 11</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3-1-4 آشکارسازی بر اساس یادگیری ماشین…………………. 12</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3-2 کلاس بندی وشناخت علایم ترافیکی…………………. 12</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3-2-1 کلاس بندی با شبکه های عصبی مصنوعی…………………. 13</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3-2-2 کلاس بندی با بهره گرفتن از تطبیق الگو………………… 14</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3-2-3 شناخت علامت توسط دیگر طبقه بندی کننده ها……………….. 14</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-3-2-4 OCR and Pictograms Recognition…………………</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-4 بهدست آوردن موقعیت جغرافیایی محل نصب علایم ترافیکی، ارزیابی محل نصب آن… 15</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-5 ساختار این پایان نامه………………… 16</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-پیشینه تحقیق…………………. 17</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-1 مقدمه………………… 17</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-2 پیشینه تحقیقاتی سیستمهای آشکارسازی علایم ترافیکی…………………. 17</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-2-1 آشکارسازی بر اساس رنگ………………….. 18</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-2-2 آشکارسازی بر اساس شکل…………………. 19</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-2-3آشکارسازی بر اساس شکل ورنگ………………….. 22</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-2-4 آشکارسازی بر اساس یادگیری ماشین…………………. 24</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-2 پیشینه تحقیقاتی سیستمهای شناخت علایم ترافیکی…………………. 24</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-3-1شناخت علایم ترافیکی بوسیله شبکه های عصبی…………………. 25</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-3-2 شناخت علایم ترافیکی بوسیله تطبیق الگو………………… 26</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-3-3 شناخت علامت توسط دیگر طبقه بندی کننده ها……………….. 27</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">2-3-4 OCR and Pictograms Recognition…………………</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-آشکارسازی علایم ترافیکی…………………. 30</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-1 مقدمه………………… 30</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-2 دلایل دشواری مقایسه بین تکنیکهای آشکارسازی علایم………………… 30</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-3 مشکلاتی که سر راه آشکارسازی و شناسایی علایم ترافیکی قرار دارد….. 31</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-3-1میزان نور متغیر است و قابل کنترل نیست…………………. 31</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-3-2حضور اشیا دیگر………………… 32</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-3-3تفاوت ظاهری علایم………………… 33</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-3-4تغییر فیزیکی علامت………………….34</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-3-5 تغییر رنگ علامت…………………. 35</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-3-6 حرکت بلوری…………………. 35</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4 رویکردهای آشکارسازی علایم ترافیکی…………………. 36</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-1 آشکارسازی علایم ترافیکی بر اساس رنگ………………….. 36</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-1-1 بررسی اجمالی فضاهای رنگی…………………. 37</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-1-2-1 قطعه بندی آستانه رنگی…………………. 41</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-1-2-2 پیوستن پویای پیکسل…………………. 42</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-1-2-3 تبدیل به HSI/HSV………………….</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-1-2-4 رشد دادن منطقه………………… 42</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-1-2-5 شاخص گذاری رنگ………………….. 43</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-2 آشکارسازی بر اساس شکل…………………. 43</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-2-1 Hierarchal Spatial Feature Matching…………………</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"></p><p><a href="http://tinoz.ir/%d9%be%d8%a7%db%8c%d8%a7%d9%86-%d9%86%d8%a7%d9%85%d9%87-%d8%a7%d8%b1%d8%b4%d8%af-%d9%81%d9%86%d8%a7%d9%88%d8%b1%db%8c-%d8%a7%d8%b7%d9%84%d8%a7%d8%b9%d8%a7%d8%aa-%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d8%a6%d9%87-%db%8c-3/"><img class="alignnone size-full wp-image-587281″ src="http://ziso.ir/wp-content/uploads/2020/10/thesis-paper-65.png” alt="مقالات و پایان نامه ارشد” width="400″ height="208″ /></a></p><p><br /></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-2-2 Hough Transform………………….</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-2-3 Similarity Detection…………………</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-2-4 Distance Transform Matching…………………</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-3 آشکارسازی علامت با بهره گرفتن از شکل ورنگ………………….. 46</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">3-4-4 آشکارسازی بر اساس یادگیری ماشین…………………. 47</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-شناسایی علایم ترافیکی…………………. 49</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-1 مقدمه………………… 49</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-2 شناسایی اشکال توسط ماشین…………………. 49</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-2-1 مشکلاتی که در این راه وجود دارند………………… 50</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-2-1-1 چرخش،بازتاب(آینه)،ترجمه،تغییر مقیاس………………….. 51</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-3 الگوریتمهای شناخت علایم ترافیکی………………… 52</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-3-1شبکه های عصبی…………………. 53</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-3-1-1 شبکه های پس انتشار………………… 54</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-3-1-2 پرسپترون چند لایه………………… 54</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-3-2 تطبیق الگو………………… 55</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-3-3 کلاس بندی با PSO………………….</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-3-4 کلاس بندی با SVM…………………..</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">4-3-5 شناخت علایم ترافیکی توسط OCR and pictogram………………….</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-طراحی و پیاده سازی سیستم وارزیابی آن………………… 62</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-1 مقدمه………………… 62</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2آشکارسازی علامت بوسیله ،تجزیه وتحلیل لکه………………… 62</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2-1 تعریف لکه………………… 62</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2-2شناسایی مناطق مورد علاقه:……………….. 65</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2-3فیلترهای میانه دوبعدی…………………. 66</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2-4 استخراج لبه های اشیا………………..68</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2-5 حذف لکه های زاید………………… 70</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2-5-1تجزیه وتحلیل هیستوگرام رنگها ………………..72</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2-5-2 تجزیه وتحلیل ابعاد علامت:………………..74</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2-6بلوک دیاگرام آشکارسازی علایم ترافیکی……………….. 77</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-2-7 نتایج بدست آمده برای بخش آشکارسازی علایم ترافیکی…….. 77</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3 شناسایی علایم ترافیکی……………….. 79</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-1شیوه ای بازگشتی برای تقسیم بندی شکل براساس بردار ویژه…… 79</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-1-1 محاسبه ماتریس کواریانس……………….. 79</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-1-2 استخراج دو مقدار ویژه………………… 80</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-1-3 ناحیه بندی شکل بر اساس بردارهای ویژه………………… 81</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-1-4 محاسبه مقادیر ویژه وبردارهای ویژه؛ زیر ناحیه ها……. 82</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-1-5 محاسبهbounding-box<em>………………..</em></span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-2 استخراج پارامترهای مستقل از مقیاس،انحراف،دوران……….. 83</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-2-1پارامتر (eigen-ratio)………………..</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-2-2 پارامتر (compactness)………………..</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-2-3 پارامتر (normal-angle)………………..</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-2-4 پارامتر(center)………………..</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-3 آزمایش مستقل بودن پارامترها(دوران،انتقال،مقیاس)…. 87</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-4 تقسیم بندی علایم ترافیکی بر اساس شکل ظاهری ورنگ آنها …….91</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-5 شناسایی شکل کلی علایم ترافیکی،توسط شبکه های عصبی…….. 96</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-6 آموزش شبکه های عصبی…………………. 97</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-6-1 آموزش شبکه عصبی برای شناسایی شکل کلی علامت……. 98</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-6-2 آزمایش صحت کلاس بندی در شبکه عصبی…………………. 99</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-7 شناسایی پیام علامت…………………. 102</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-8 بلوک دیاگرام سیستم شناسایی علایم ترافیکی بوسیله شبکه عصبی…….. 104</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-3-9 نتایج شناسایی علایم ترافیکی…………………. 105</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-4 تعیین محل نصب علامت و ارزیابی آن………………… 106</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-4-1 سیستم موقعیت یاب جهانی چگونه کار میکند………………… 107</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-4-2 محاسبه محل نصب علامت…………………. 109</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-4-3 ارزیابی علامت ترافیکی…………………. 111</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-4-4 رسم نقاط بر روی نقشه………………… 112</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-4-4-1 سیستم اطلاعات جغرافیای(GIS)………………..</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-4-4-2 تجزیه وتحلیل World file…………………</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-4-5-2 رسم یک نقطه جغرافیایی…………………. 120</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">5-4-5 نتیجه اجرای کلی الگوریتم وارزیابی نقاط بدست آمده…… 123</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">6-نتایج وپیشنهادات…………………. 128</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">7-منابع………………… 129</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">8-چکیده انگلیسی…………………. 137</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);"><span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">چکیده:</span></span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">در این پایان نامه، قصد داریم روش های آشکار نمودن علایم ترافیکی در تصاویر گرفته شده از آنها و شناسایی این علایم را مورد بررسی قرار دهیم. سپس با بهره گرفتن از بهبود روش های موجود سیستمی را ارائه دهیم که با بهره گرفتن از یک دوربین فیلمبرداری سوار شده روی یک وسیله متحرک و یک دستگاه گیرنده GPS Data Logger محل نصب علایم ترافیکی استاندارد را شناسایی و با توجه به آن، ارزیابی کند که آیا علامت در جای مناسبی نصب شده است یا خیر؟ این سیستم می تواند کمک شایانی به مهندسین بزرگراه، برای حفظ ونگهداری از جاده ها نماید. برای اینکار، بایستی که سیستم پیشنهادی ابتدا علایم ترافیکی را تشخیص دهد. در این پروژه، با بهره گرفتن از تجزیه وتحلیل لکه واعمال آستانه مناسب، اشیا را در تصویر شناسایی نموده؛ سپس با بهره گرفتن از تجزیه وتحلیل هیستوگرام رنگ وتجزیه وتحلیل ابعاد، لکه های اضافه حذف می شوند و با دقت 83.71% علایم ترافیکی بدرستی آشکار شدند. در مرحله بعد باید علایم شناسایی شوند، برای اینکار، علایم ترافیکی را با توجه به رنگ وشکل آنها گروه بندی کرده وبا بهره گرفتن از MLEV، بردارهای ویژگی هر علامت را استخراج کرده و با بهره گرفتن از بردارهای استخراج شده،یک شبکه عصبی، آموزش می بیند. ابتدا شکل کلی علامت و سپس پیام علامت با بهره گرفتن از شبکه عصبی طبقه بندی می شود؛در این مرحله، علایم با دقت 84.74% شناسایی شدند. در مرحله بعد با بهره گرفتن از تطابق زمانی، محل نصب هر علامت ترافیکی بدست می آید، وفاصله آن با محل وقوع عارضه(مثل پیچ بعدی) محاسبه می گردد و با توجه به نوع علامت شناسایی شده، ارزیابی می شود. نتایج بدست آمده نشان می دهد که سیستم پیشنهادی می تواند در بهبود وضعیت علایم جاده ای بسیار موثر باشد.</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);"><span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">1- مقدمه</span></span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">ابتدا در این فصل به معرفی علایم ترافیکی وسیستمی که علایم ترافیکی را شناسایی کند، می پردازیم وسپس کارهایی که برای شناسایی صحیح علامت لازم است ،مورد بررسی قرار خواهد گرفت؛ درنهایت هم ساختار این پایان نامه را توضیح می­دهیم.</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);"><span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">1-1- دلایل احساس نیاز به سیستم شناسایی علایم ترافیکی</span></span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">تمایل انسان­ها به آسایش هرچه بیش­تر و حمل و نقل آسان، سبب ایجاد وسایل نقلیه زمینی گردیده است. با رشد جمعیت، هر روزه به تعداد وسایل نقلیه‌ای كه در خیابان‌ها وجاده‌ها تردد می‌كنند افزوده می‌شود. با توجه به این تعداد بی‌شمار وسایل نقلیه، نیاز به كنترل آنها به منظور جلوگیری از تصادفات تا حد ممكن و در نتیجه كاهش تلفات جانی و مالی فراوان كاملاً احساس می‌شود. بخش عمده‌ای از وظیفه كنترل و هدایت وسایل نقلیه در خیابان‌ها و جاده‌ها توسط علائم راهنمایی و رانندگی صورت می­گیرد. بنابراین مشاهده علائم و عمل كردن به پیام آن ها بوسیله رانندگان ضروری و مهم می‌باشد. با توجه به اهمیت این مسأله اگر بتوان سیستم خودكاری برای تشخیص علائم واعلام پیام آن­ها به رانندگان طراحی نمود، كمك زیادی به آرامش رانندگان خواهد کرد و عبور و</span>&nbsp;روان خواهد شد و بدین ترتیب كلیه رانندگان بویژه رانندگان مبتدی می‌توانندتمركز بیش­تری بر روی كنترل وسیله نقلیه داشته باشند.</p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);"><span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">2-1-1- علایم ترافیکی</span></span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">علایم راهنمایی و رانندگی مانند انواع چراغ ها، تابلوها، خط کشی ها، نوشته ها، ترسیم ها ونیز علایم تعیین سمت عبور که باید روی راه ها کشیده شود، براساس قانون الحاق ایران به کنوانسیون عبور و</span>&nbsp;در جاده و کنوانسیون مربوط به علایم راه ها-مصوب 1354 تهیه شده اند. تشخیص، انتخاب، تهیه، جانمایی، نصب ، ترسیم و نگهداری علایم عمودی و افقی راهنمایی و رانندگی درشهرها بر اساس دستورالعملی خواهد بود که به پیشنهاد شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور به تصویب وزیر کشور می رسد و در جاده ها به عهده وزارت راه وترابری می باشد. در مواقع اضطراری راهنمایی و رانندگی و پلیس راه می توانند خود اقدام به انتخاب نوع علایم و محل استفاده و در صورت لزوم تهیه و نصب آنها به طور موقت نموده و مراتب را بر حسب مورد ، به شهرداری و یا وزارت راه و ترابری اعلام نمایند. مفاهیم رنگ و شکل علایم و تابلوها و چگونگی رفتار رانندگان پس از دیدن آنها ، که درکتاب های آموزشی باید ارائه شود، از سوی کار گروهی متشکل از نمایندگان وزارت کشور، وزارت راه و ترابری و راهنمایی و رانندگی تهیه و به همراه این آیین ن امه برای اطلاع عمومی در اختیار مراجع صلاحیت دار و با همکاری شوراهای اسلامی شهرها در اختیار عموم مردم قرار می گیرد]1[. علایم ترافیکی در ایران به شش دسته کلی تقسم بندی می­شوند:</p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-1:علایم اخطاری(هشدار دهنده): از این علایم برای آگاه ساختن راننده نسبت به خطرات احتمالی موجود در مسیر استفاده میشود. این علایم معمولا با مثلث قرمز رنگ نمایش داده می­ شود.</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-2-تابلوهای انتظامی(مقرراتی)<span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">:</span>با بهره گرفتن از این نوع علایم،دستورالعملی را به راننده متذکر می­شوند ویاممنوعیت یا محدودیتی را گوشزد می­ کنند.</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-3-تابلوهای اخباری(اطلاعاتی): این علایم معمولا اطلاعات مشخصی و معینی را به رانندگان درباره منطقه می دهند.</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-4-علایم راهنمای مسیر<span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">:</span>این علایم معمولا جهت حرکت وفاصله تا مقصد را مشخص میکنند.</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-5-علایم مکمل<span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">:</span>جهت اختصاص علایم رانندگی به گروه خاصی از وسایل نقلیه ویا تکمیل معنی علایم رانندگی دیگر کاربرد دارد.</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 0, 0);">1-1-2-6-تابلوهای محلی<span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">:&nbsp;</span>با توجه به خصوصیات محل نصب علایم، طراحی می­شوند.</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; text-align: start; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(62, 128, 0);">ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد</span>&nbsp;<span style="box-sizing: inherit; color: rgb(62, 128, 0);">یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل و با فرمت ورد موجود است</span></p><p style="box-sizing: inherit; margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; color: rgb(64, 64, 64); font-family: Sahel; font-size: 16px; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;"><span style="box-sizing: inherit; color: rgb(0, 128, 0);"><span style="box-sizing: inherit; font-weight: bolder;">متن کامل را می توانید دانلود نمائید</span></span></p>

1-2 ضرورت تحقیق…………………….. 6

1-3 اهداف تحقیق…………………….. 7

1-4 مفروضات مسئله……………………. 7

1-5 مدل تحقیق…………………….. 8

1-6 کلمات کلیدی و تعاریف………………………. 9

فصل دوم: ادبیات و پیشینه تحقیق…………………….. 11

2-1 مقدمه……………………. 12

2-2 بازاریابی و بازمهندسی…………………….. 12

2-2-1 مفاهیم پایه‌ای در حوزه بازاریابی و بازمهندسی…………………….. 12

2-2-2 کارهای مرتبط در حوزه بازاریابی و بازمهندسی…………………….. 14

2-3 بازاریابی و مدیریت ارتباط با مشتری…………………….. 19

2-3-1 مفاهیم پایه‌ای در حوزه بازاریابی و مدیریت ارتباط با مشتری…………………….. 20

2-3-2 کارهای مرتبط در حوزه بازاریابی و مدیریت ارتباط با مشتری…………………….. 22

2-4 بازمهندسی و مدیریت ارتباط با مشتری…………………….. 30

2-4-1 مفاهیم پایه‌ای در حوزه بازمهندسی و مدیریت ارتباط با مشتری………….. 30

2-4-2 کارهای مرتبط در حوزه بازمهندسی و مدیریت ارتباط با مشتری…………….. 33

فصل سوم: روش تحقیق…………………….. 35

3-1 تعریف مسئله و هدف……………………… 36

3-2 طراحی سیستم اطلاعاتی مشتری و دیاگرام‌ه……………………ا 38

3-2-1 ورود مشتری به سیستم و احراز هویت……………………… 40

3-2-2 دریافت سفارش از مشتری و پرداخت صورتحساب……………………… 43

3-2-3 آماده‌سازی و تحویل سفارش……………………… 44

3-3 وضعیت سفارش………………………. 48

3-4 واحد‌های عملیاتی سازمان……………………. 49

3-5 پایگاه‌داده سیستم اطلاعاتی مشتری…………………….. 49

3-5-1 ارتباط فیلدهای بازمهندسی با واحدهای عملیاتی سازمان……………………. 51

3-6 استفاده از ابزارهای برنامه‌ریزی استراتژیک، جهت تدوین راهبردها…………. 52

3-6-1 مفهوم کلی برنامه‌ریزی استراتژیک……………………… 52

3-6-2 ویژگی‌های برنامه‌ریزی استراتژیک……………………… 53

3-6-3 منابع تدوین استراتژی‌ها…………………… 54

3-6-4 تدوین استراتژی‌ها…………………… 54

3-6-5 مراحل تدوین استراتژی…………………….. 55

3-6-5-1 مرحله ورودی……………………. 55

3-6-5-2 مرحله مقایسه……………………. 55

3-6-5-3 مرحله تصمیم‌گیری…………………….. 56

3-6-6 ماتریس SWOT……………………..

3-6-6-1 استراتژی‌های SO (نقاط قوت و فرصت‌ها)…………………… 58

3-6-6-2 استراتژی‌های ST (نقاط قوت و تهدیدها)…………………… 59

3-6-6-3 استراتژی‌های WO (نقاط ضعف و فرصت‌ها)…………………… 59

3-6-6-4 استراتژی‌های WT (نقاط ضعف و تهدیدها) ……………………60

فصل چهارم: یافته‌های تحقیق…………………….. 62

4-1 تجارت الکترونیک و فروشگاه‌های اینترنتی…………………….. 63

4-1-1 معرفی فروشگاه اینترنتی ایران‌مارکت……………………… 64

4-2 روند فروش یک محصول خاص……………………….. 65

4-3 جریان وضعیت سفارش مشتری…………………….. 76

4-4 ارتباط فیلدهای بازمهندسی با واحدهای عملیاتی سازمان…………….. 77

4-4-1 بازمهندسی واحد عملیاتی محصولات……………………… 77

4-4-2 بازمهندسی واحد عملیاتی پشتیبانی…………………….. 78

4-4-3 بازمهندسی واحد عملیاتی سفارشات……………………… 79

4-4-4 بازمهندسی واحد عملیاتی مالی…………………….. 80

4-4-5 بازمهندسی واحد عملیاتی توزیع……………………. 81

4-4-6 بازمهندسی واحد عملیاتی اجرایی…………………….. 82

4-5 تدوین استراتژی‌های بازاریابی…………………….. 83

 

 

4-5-1 چارچوب تحلیلی برای تدوین استراتژی‌های بازاریابی………. 84

4-5-1-1 مرحله اول: ورودی…………………….. 85

4-5-1-2 مرحله دوم: مقایسه……………………. 87

4-5-1-2-1 نقاط قوت……………………… 89

4-5-1-2-2 نقاط ضعف……………………… 89

4-5-1-2-3 فرصت‌ها…………………… 90

4-5-1-2-4 تهدیدها ……………………90

4-5-1-3 مرحله سوم: تصمیم‌گیری…………………….. 92

4-5-2 اولویت‌بندی استراتژی‌ها ……………………93

فصل پنجم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات……………………… 95

5-1 خلاصه پایان‌نامه و نتیجه‌گیری…………………….. 96

5-2 پیشنهادات……………………… 97

منابع و مآخذ……………………. 98

چکیده:

قلب تمامی فعالیت‌های کسب و کار در سازمان‌ها، مشتری‌های سازمان هستند و در همین راستا تکنیکی تحت عنوان مدیریت ارتباط با مشتری عنوان می‌گردد که به طور خلاصه عبارتست از استراتژی‌های تعیین شده جهت انتخاب، نگهداری و اداره نمودن مشتریان به منظور ایجاد ارزش. البته امروزه با توجه به ظهور اینترنت و توسعه تجارت در بستری الکترونیکی، این تکنیک در حوزه الکترونیکی تحت عنوان مدیریت ارتباط با مشتری الکترونیکی مطرح می‌گردد. همچنین با توجه به تغییرات دائمی محیط سازمان‌ها و فعالیت‌های آن‌ ها، سازمان‌ها همواره نیازمند بکارگیری شیوه‌های مدیریتی نوین هستند. مهندسی مجدد از جمله فنونی است که با انطباق اثربخش سازمان‌ها و شرایط نوین به مدیران کمک‌های فراوانی در جهت برآورده‌سازی نیازهای جدید مشتریان می کند. در این پایان‌نامه با توجه به پویایی سازمان‌ها و نیز بازارهای مشتری‌گرا، بازبینی در فرایندهای کاری سازمان جهت انطباق خواسته‌های مشتری با توانمندی سازمان مورد نظر قرار می‌گیرد. هدف ارائه یک ساز و کار مهندسی مجدد در یک سیستم ارتباط با مشتری الکترونیکی می‌باشد که علاوه بر تطابق فوق‌الذکر در جهت کسب منافع مالی، گستره بزرگ‌تری از بازار را نیز تحت تأثیر قرار دهد.

فصل اول: مقدمه و کلیات تحقیق

1-1- مقدمه

قلب تمامی فعالیت‌های کسب و کار در سازمان‌ها، مشتری‌های سازمان هستند که در حقیقت ماهیت یک سازمان بر همین اساس شکل می‌پذیرد و نیز اطلاعاتی که از آن‌ ها در سیستم‌های اطلاعاتی جمع می‌گردد کمک شایانی در جهت پیشرفت سازمان و اتخاذ تصمیمات راهبردی می کند. در همین راستا تکنیکی تحت عنوان مدیریت ارتباط با مشتری[1] (CRM) عنوان می‌گردد که به طور خلاصه عبارتست از استراتژی‌های تعیین شده جهت انتخاب، نگهداری و اداره نمودن مشتریان به منظور ایجاد ارزش و امروزه یکی از اساسی‌ترین چالش‌ها در حوزه تجارت می‌باشد. مدیریت ارتباط با مشتری بر همکاری مشترک مدیریت و مشتریان در جهت ایجاد ارزش تاکید دارد و می‌توان آن‌را به عنوان راهبردی کلیدی تلقی نمود که سازمان برای بقا ملزم به بکارگیری آن است. به زبان ساده‌تر در حقیقت مدیریت ارتباط با مشتری كلیه فرایندها و فناوری‏هایی است كه سازمان برای شناسایی، انتخاب، ترغیب، گسترش، حفظ و خدمت به مشتری به كار می‏گیرد و به مدیران این امکان را می‌دهد که از دانش مشتریان برای بالا بردن فروش، ارائه خدمات و توسعه آن استفاده كنند و سود آوری روابط مستمر را افزایش دهند.

نکته قابل ذکر در توصیف اهمیت مدیریت ارتباط با مشتری اینست که لزوماً گستردگی حوزه اطلاعاتی یک سازمان کلید موفقیت آن سازمان به حساب نمی‌آید، بلکه این چگونگی کاربرد این اطلاعات است که نقش محوری دارد [5]. از جمله مزایای مدیریت ارتباط با مشتری برای سازمان‌ها می‌توان به حفظ مشتریان فعلی و ترغیب آنان به خریدهای مجدد و فراهم آمدن زمینه‌ای برای تبدیل شدن به سازمان‌های هوشمند و دانش‌محور اشاره نمود. از طرف دیگر تضمین کیفیت، ایجاد تصور مثبت در قبال محصول، افزایش قابلیت اطمینان، ضمانت مرتبط با علامت مشخصه محصول که از طریق برنامه‌های بازاریابی حاصل می‌شود، برخی از مزایای مدیریت ارتباط با مشتری برای خود مشتریان هستند.

سیستم مدیریت ارتباط با مشتری، ‌یک راهكار تجاری از طریق نرم‌افزار و فنونی كه برای كمك بیشتر به مدیریت مؤثر ارتباطات مشتری در كانال‌های مستقیم یا غیرمستقیم مرتبط شده‌اند،‌ می‌‌باشد. مدیریت ارتباط با مشتری از بازاریابی یک به یک به منظور سفارشی كردن محصولات برای مشتری استفاده می‌كند. كه شامل یک فرایند جمع‌ آوری داده پیوسته در تمام مدت تماس با مشتری و سپس تبدیل این داده‌ها به دانش برای ایجاد ارتباط موثرتر با مشتری در جهت سودآوری بیشتر می‌باشد. [5]

امروزه از مدیریت ارتباط با مشتری تحت عنوان مدیریت سنتی ارتباط با مشتری یاد می‌شود و با ظهور اینترنت و توسعه تجارت در بستری الکترونیکی، نحوه داد و ستد شکل تازه‌ای به خود گرفته است و شرکت‌ها برای ایجاد مزایای رقابتی و تضمین کسب سهم در جو موجود به دنبال راهکاری مدرن‌تر هستند. در نتیجه این توسعه، حوزه جدیدی از مدیریت ارتباط با مشتری با عنوان مدیریت ارتباط با مشتری الکترونیکی[2] (ECRM) یا مدیریت ارتباط الکترونیکی با مشتری پدید آمده که حاکی از الکترونیکی شدن شیوه‌های تبادل داده‌ها است. به عبارت دیگر مدیریت ارتباط با مشتری الکترونیکی مجموعه‌ای از استراتژی‌های برخط و یکپارچه است که در شناسایی، بدست آوردن و نگهداری مشتریان به عنوان بزرگ‌ترین سرمایه‌های شرکت ایفای نقش می‌کند.

دایچه مدیریت ارتباط با مشتری الکترونیکی را به دو دسته کلی تقسیم می‌کند [6]: (1) مدیریت ارتباط با مشتری الکترونیکی عملیاتی: شامل مراکز تماس با مشتریان همانند تلفن، فکس، ایمیل و … که عملیات بازاریابی و فروش توسط گروه‌های ویژه انجام می‌پذیرد. (2) مدیریت ارتباط با مشتری الکترونیکی تحلیلی: این نوع مدیریت ارتباط با مشتری الکترونیکی نیازمند تکنولوژی است تا داده‌های زیادی از مشتریان، با هدف تجزیه و تحلیل و ایجاد فرصت‌هایی در کسب و کار جدید، جمع‌ آوری شود. همچنین قابل ذکر است مدیریت ارتباط با مشتری با توجه به اهداف سازمان، شکل‌های متفاوتی به خود می گیرد و برای تمرکز بر مشتری و فرایندهایش نیاز داریم بدانیم چه سیستمی باید طراحی شود.[7] سیستم‌های مدیریت ارتباط با مشتری مخزنی جهت ضبط و نگهداری اطلاعات مشتریان ایجاد کرده و ابزاری برای طبقه بندی و دسترسی به این اطلاعات توسط سازمان فراهم می‌آورند.

قابل ذکر است قبل از اجرای مدیریت ارتباط با مشتری الکترونیکی در سازمان برخی نکات بایستی مدنظر قرار داده شود. شکل 1-1 چارچوبی برای مرحله قبل از اجرای مدیریت ارتباط با مشتری الکترونیکی در سازمان را نشان می‌دهد كه شامل استراتژی‌های كسب و كار، وظایف كسب و كار، مهندسی مجدد فرایندها، تكنولوژی و آماده‌سازی (تداركات) می‌باشد. [7]

هنگامی كه شرایط اقتصادی باعث می‌شود، بودجه‌های فناوری اطلاعات به صورت دقیق و موشكافانه بررسی شوند، مدیریت ارتباط با مشتری همچنان به عنوان یک اولویت برای شركت‌ها باقی می‌ماند. یک بررسی از شركت‌های خرده‌فروش، نشان می‌دهد كه 52 درصد از آن‌ ها مدیریت ارتباط با مشتری را به عنوان یكی از اولویت‌های اصلی تجارتشان در نظر دارند. بازار مدیریت ارتباط با مشتری الكترونیكی هنوز نوپا است. با تكنولوژی و كاربردهایی كه هنوز در حال رشد و بلوغ بوده و فروشنده‌هایی كه در حال استحكام بخشیدن به كارشان در این زمینه توسط این تكنولوژی‌ها هستند. شركت‌ها خدمات چندكاناله با كیفیتی بالا برای مشتریانشان بوجود می‌آورند، مشتریانی كه فروشنده‌های مدیریت ارتباط با مشتری الكترونیكی را مجبور به ارائه راه ‌حل ‌های بهتر و پربارتر می كنند. [6]

با توجه به تغییرات دائمی محیط سازمان‌ها و فعالیت‌های آن‌ ها که هم‌راستا با گسترش نیاز‌های مشتریان است، سازمان‌ها همواره نیازمند به‌کارگیری مدیریتی نوین هستند. مهندسی مجدد (بازمهندسی) از جمله فنونی است که با انطباق اثربخش سازمان‌ها و شرایط نوین به مدیران کمک‌های فراوانی در جهت برآورده‌سازی نیازهای جدید مشتریان می کند. همان‌طور که ذکر کردیم با توجه به رشد روزافزون دامنه نیازهای مشتریان از سازمان یا سیستم، نحوه مدیریت ارتباط با آن‌ ها نیز ابعاد تازه‌ای به خود می‌گیرد که توان پوشش این گستردگی در استفاده از فن بازمهندسی تحقق می‌یابد. به عبارت دیگر بازمهندسی یک فرایند ارتباط با مشتری عبارتست از یک نگرش مدیریتی جهت پیشرفت در شناخت، جذب و نگهداری مشتریان به وسیله افزایش کارایی و اثربخشی فرایندهای موجود. البته شایان ذکر است که جهت حصول اطمینان از انجام موفقیت آمیز پروژه بازمهندسی، نخست باید شناخت مناسبی نسبت به وظیفه بازمهندسی فرایندها بدست آورد. [8]

به بیان دیگر، مهندسی مجدد فرایند مدیریت ارتباط با مشتریان به مفهوم ارائه طرحی نوین در عرصه روابط میان سازمان و مشتریان برای ایجاد خلاقیت و نوآوری در ذهنیت، دگرگونی ساختارها و سازماندهی نیروها و واحدهای سازمانی در راستای کاربرد موثر منابع و امکانات، نقشی اساسی ایفا نموده است. البته قابل ذکر است که عدم درک مناسب از بازمهندسی و به‌کار‌گیری نامناسب آن باعث شکست پروژه‌های بازمهندسی می‌شود. بنابراین، شناخت کامل مفاهیم و تعاریف بازمهندسی می‌تواند در درک مناسب آن موثر باشد.

2-1- ضرورت تحقیق

در بازار رقابتی امروز سازمان‌هایی موفق خواهند بود که گستره بیشتری از مشتریان را تحت پوشش قرار دهند. از سوی مقابل مشتریان نیز در پی سازمان‌هایی هستند که میزان بیشتری از خواسته‌های آن‌ ها را تحت پوشش قرار می‌دهند. جهت انطباق این دو موضوع، طراحی ساز و کاری که بتواند ارتباط فوق را برقرار سازد دارای اهمیت است. همین‌طور شناسایی بازارهای هدف از دید سازمان که منجر به سوددهی بیشتر می‌گردد، دارای اهمیت می‌باشد. به طور خلاصه ضرورت انجام تحقیق را می‌توان در موارد زیر خلاصه نمود:

– پوشش گستره بیشتری از مشتریان جهت افزایش سهم بازار و سود‌دهی

– انطباق ارضای خواسته‌های مشتریان با فرایندهای کاری سازمان

– تسهیل و افزایش سرعت بازمهندسی از طریق گردش اطلاعات با فناوری اطلاعات

– انعطاف بیشتر در سیستم بازاریابی با ارائه استراتژی‌های مناسب

ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل و با فرمت ورد موجود است

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

1-1- یک شیوه استراتژیک برای آزمایش نرم افزار…………………. 5

1-2- اصول آزمایش نرم افزار…………………. 6

1-3- برخی از انواع سطوح تست نرم افزار………………… 6

1-4- آشنایی با شبکه‌ های بیزی………………….. 9

1-4-1- مقدمه ای بر شبکه‌ های بیزی………………….. 9

1-5-  اندازه گیری و متریک…………………… 10

1-6- بیان مسئله…………………. 16

1-7- چالش موجود در تست رگرسیون…………………. 17

1-8- راه حل برای چالش موجود در تست رگرسیون…………………. 17

1-9- توجیه ضرورت انجام طرح…………………. 18

1-10- هدف از اجراء…………………. 19

1-11- نوآوری تحقیق…………………. 19

فصل دوم : ادبیات و پیشینه تحقیق

2-1- پیشینه تحقیق…………………. 21

2-1-1- کارهای مرتبط………………….. 21

2-1-2- بررسی مشکلات موجود در روش‌های مطالعه شده قبلی…….. 22

2-2- تست نرم افزار…………………. 24

2-3- صحت و اعتبار سنجی………………….. 24

2-4- اهداف آزمایش…………………… 25

2-5- اصول آزمایش…………………… 26

2-6- قانون Pareto در فرایند تست نرم افزار…………………. 26

2-7- چند نمونه از انواع تست………………….. 27

2-8- مراحل انجام تست………………….. 27

2-9- ویژگی‌های یک نرم‌افزار تست‌ پذیر…………………. 28

2-10- ویژگی‌های یک تست خوب………………….. 29

2-11- طراحی نمونه‌های آزمایش…………………… 30

2-11-1 تست جعبه سیاه………………… 31

2-11-2 تست جعبه سفید …………………31

2-11-3 آزمایش ساختاركنترل…………………. 31

2-11-4 آزمایش واحد…………………. 31

2-11- 5 خطاهای متداول محاسبه که اغلب مشاهده می‌شوند…… 32

2-12- آزمایش یکپارچه سازی………………… 32

2-13- آزمایش رگرسیون………………… 33

2-14- متدولوژی های مربوط به تست رگرسیون……….. 35

2-14-1- اجرای مجدد همه‌ ی تست ها …………………35

2-14-2- انتخاب تست رگرسیون …………………36

2-14-3- کاهش مجموعه تست………………… 36

2-14-4- اولویت بندی موارد تست …………………36

2-15- اولویت بندی………………….. 37

2-15-1- مقدمه ای بر اولویت بندی………………….. 37

2-15-2 – معیارهای اولویت دهی………………….. 38

2-15-3- اولویت بندی موارد تست………………….. 39

2-16- متریک…………………… 39

2-16-1- مقدمه ای برای متریک…………………… 39

2-17- متریک های تست نرم افزار…………………. 40

2-17-1- خواص متریک ها در شرایط ایده آل………… 40

2-18- معیار و متریک در تست نرم افزار…………………. 43

2-18-1- مراحل انجام کاردر فرایند اندازه گیری………………….. 43

2-19- متریک های آزمون…………………. 43

2-20- مزایای استفاده از متریک ها………………… 44

2-21- شبکه‌ های بیزی………………….. 45

2-21-1-   استنتاج با بهره گرفتن از توزیع توام كامل…………………. 45

2-21-2- مشكلات استنتاج با توزیع توام كامل و راه ‌حل آن ‌ها….. 47

 

 

2-21-3- مثالی از شبکه ‌های بیزی………………….. 48

2-22- مفاهیم شبكه ‌های بیزی………………….. 50

2-22-1-   نمایش توزیع توام كامل…………………. 50

2-22-2- رابطه ‌های استقلال شرطی در شبكه‌ های بیزی……….. 52

2-22-3-   نمایش كارآمد توزیع ‌های شرطی………………….. 53

2-23- یادگیری شبكه‌ های بیزی………………….. 54

2-24-   استنتاج دقیق در شبكه‌ های بیزی………………….. 55

2-25- استنتاج بوسیله محاسبه تك ‌تك عناصر احتمالی…….. 55

2-26- الگوریتم حذف متغیر…………………. 57

2-27- استنتاج تقریبی در شبكه‌ های بیزی………………….. 58

2-28- روش‌های نمونه‌گیری مستقیم…………………. 58

2-28-1- نمونه ‌گیری با رد كردن…………………. 59

2-28-2-   نمونه ‌گیری وزن ‌دار…………………. 60

2-28-3- نمونه‌ گیری زنجیره ماركوفی…………………. 61

2-28-4- جمع ‌بندی شبکه‌های بیزی………………….. 62

2-29- تحولات انجام شده تا کنون………………….63

فصل سوم : روش تحقیق

3- انگیزه و هدف ما از ارائه این رویکرد…………………. 66

3-1-   رویکرد پیشنهادی………………….. 68

3-1-1-   روند کلی در رویکرد پیشنهادی………………….. 68

3-2- محاسبه و استخراج شاخص‌ها برای ماژول‌ها…………………70

3-3 – معیارهای رویکرد پیشنهادی………………….. 70

3-3-1- اهمیت هر ماژول…………………. 71

3-3-2- احتمال ابتلا به خطای ماژول…………………. 72

3-3-3- اثرگذاری خطای ماژول بر دیگر ماژول‌ها………………… 72

3-3-4- شدت خطای هر ماژول…………………. 73

3-4- شاخص‌های وزن دهی به ماژول‌ ها………………… 74

3-5- ساخت شبکه بیزی………………….. 74

3-6- ایجاد ساختار گراف………………….. 75

3-7- محاسبه جداول احتمال شرطی………………….. 76

3-8- تبدیل اندازه‌ی كیفی صفت‌ ها به مقادیركمی……… 79

3-9-روش اول برای صفت‌ های سه حالته…………………. 79

3-9-1- مثالی از روش اول برای صفت های سه حالته……. 80

3-10- روش دوم برای صفت‌های سه حالته…………………. 81

3-10-1- مثالی از روش دوم برای صفت های سه حالته…………. 81

3-11- تبدیل اندازه‌ی كیفی صفت‌ های غیرهم وزن به مقادیركمی………………….. 82

3-11-1- مثالی از روش تبدیل اندازه‌ی كیفی صفت‌ های غیرهم وزن به مقادیركمی……….. 83

3-12- پیاده سازی مدل تست کارآمد نرم افزار با بهره گرفتن از نرم افزار Netica………………….

3-13-   پركردن جدول احتمال شرطی با بهره گرفتن از كد نویسی………………….. 87

3-14- نمونه هایی از جداول احتمال شرطی فاکتورهای تست و کارآمدی اولویت بندی……. 90

3-15-  پیاده سازی رویکرد پیشنهادی در مثال واقعی………………….. 94

فصل چهارم : محاسبات و یافته های تحقیق

1-4- ارزیابی مدل پیشنهادی………………….. 97

2-4- متریک (APFD)…………………

4-3- اولویت بندی با کمک تکنیک شبکه های بییزی…………………98

4-4- اولویت بندی با تکنیک اصلی………………… 101

4-5- اولویت بندی با تکنیک تصادفی…………………. 102

4-6- مقایسه روش های اولویت بندی با روش پیشنهادی………………….. 103

فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات

1-5- نتیجه گیری………………….. 108

2-5 پیشنهادات آینده………………… 110

پیوست الف: واژه نامه ی فارسی به انگلیسی………………….. 111

پیوست ب: واژه نامه ی انگلیسی به فارسی………………….. 114

منابع و ماخذ…………………. 117

چکیده:

رگرسیون این اطمینان را حاصل می‌کند كه تغییرات بر روی رفتار كنونی نرم افزار اثر نامطلوبی نگذاشته است. یكی از تكنیک های تست رگرسیون تكنیک اولویت بندی است كه باعث افزایش كارایی تست می‌شود. تکنیک های اولویت بندی موارد تست در بهبود تشخیص نرخ خطای تست رگرسیون موثراند. با این حال، بیشتر تکنیک های پیشنهاد شده قبلی برای خطاهای تشخیص داده شده در طول تست، شدت برابری را در نظر می‌گیرند که در عمل اینگونه نیست. علاوه بر این، بیشتر تکنیک های موجود برروی اطلاعات قبلی بدست آمده از اجرای موارد تست قبلی یا تغییر در کد برنامه تکیه می‌کنند و تعداد کمی از آنها می‌توانند به طور مستقیم برای تست غیر رگرسیون استفاده شوند. در این رساله، با هدف بهبود نرخ تشخیص خطا برای تست رگرسیون و همچنین تست غیر رگرسیون، پیشنهاد کردیم یک رویکرد جدید اولویت بندی موارد تست را با بهره گرفتن از شبکه‌های بیزی با تکیه بر تجزیه تحلیل ساختار برنامه تحت تست. برای پیاده سازی رویکرد پیشنهادی، ما از ابزار Netica و همچنین روش کد نویسی در نرم افزار  MATLAB استفاده می‌کنیم. و همچنین از متریک APFD (متوسط درصد شناسایی خطا) جهت ارزیابی نرخ تشخیص خطا در این رساله تكیه می‌کنیم. و روش مبتنی بر شبکه‌های بیزی بر اساس تجزیه و تحلیل ساختار برنامه را ارائه خواهیم نمود. در نهایت با كمك یک بررسی موردی، كاربرد روش خود را نشان می‌دهیم. نتایج مقایسه تكنیک پیشنهادی با سایر تكنیک ها نشان می‌دهد كه روش ارائه شده نسبت به سایر روش‌ها نتیجه دقیق تری را ارائه می کند. ضمن اینکه روش پیشنهادی قادر به تصمیم گیری در وضعیت عدم قطعیت هم می باشد و این به عنوان ویژگی محسوب می شود. همچنین علاوه بر در نظر گرفتن معیار احتمال ابتلا به خطا و اهمیت خطا ، معیارهایی نظیر اثر گذاری خطای ماژول بر دیگر ماژول‌ها و شدت خطای هر ماژول را نیز مورد توجه قرار می‌دهد و به همین خاطر روشی کامل‌تر از روش مشابه می‌ باشد و این توانایی را دارد که علاوه بر تست رگرسیون در تست توسعه نرم افزار هم مورد استفاده قرار بگیرد.

فصل اول: مقدمه و کلیات تحقیق

مقدمه:

سیستم های نرم افزاری امروزه با فراگیر شدن در علوم مختلف نقش بسیار مهمی را در برطرف نمودن نیازها و خواسته‌های مشتریان ایفا می‌کنند و همچنین به عنوان یک جزء اصلی و لاینفک در امور روزمره به حساب می‌آیند. با گسترش روز افزون تولید سیستم های نرم افزاری همچنان تقاضا برای تولید سیستم های نرم افزاری جدید وجود دارد. بحث مهم بعد از تولید نرم افزارها نگهداری و ارتقاء آنها می‌باشد. وجود خطا و اشتباه در نرم افزارها می‌تواند منجر به خسارات زیادی از قبیل هزینه‌های مالی، زمانی، فیزیکی وحتی در برخی کاربردهای حساس و بحرانی مانند کاربردهای پزشکی، کنترل کننده موشک و کنترل کننده‌های ترافیک هوایی خسارت جانی را نیز به بار آورد. از این رو برای اینکه قابلیت اطمینان را در استفاده از سیستم های نرم اقزاری افزایش دهیم باید نرم افزار را مورد تست قرار دهیم. تست نرم افزار در توسعه سیستم های نرم افزاری از جایگاه مهم و با ارزشی برخوردار است. به خصوص در سیستم های نرم افزاری مقیاس بزرگ و پیچیده امروزی. زیرا فعالیت‌های تست هم زمان بر و هم هزینه بر هستند. نرم افزارها برای اینکه ارتقاء یابند می‌بایست توسعه داده شوند و نسبت به نسخه‌های اولیه رشد و تکامل یابند. یکی از فعالیت‌های مهم و هزینه بر در جهت ارتقاء نرم افزار تست نرم افزار است که انواع متفاوتی از تست برای بخش‌های مختلف و در زمان های مختلف طراحی و ایجاد شده‌اند. تست فرایندی است مخرب که محصول نرم افزاری را مورد حمله قرار می‌دهد تا اینکه خطا بروز کند. تست نرم افزار شامل تحقیق و بررسی بر روی نرم افزار تولید شده است که این تحقیق و برسی برای پیدا کردن خطاها انجام می‌شود. به طور کلی یک سری از سوال و جواب‌هایی هستند که نرم‌افزار را با آن امتحان می‌کنیم در حالی که از برنامه انتظار داریم با توجه به ورودی‌هایی که با بهره گرفتن از سوالات وارد می‌کنیم، جواب‌های صحیحی را به عنوان خروجی به دست دهد. آزمایش نرم‌افزار حیطه وسیعی از فعالیت‌های مربوط به تولید برنامه‌های رایانه‌ای را دربرمی‌گیرد که از آزمایش کردن کد برنامه توسط برنامه‌نویس گرفته تا نشان دادن عملکرد درست یک سیستم اطلاعاتی بزرگ به مشتری. سازمانها یا شرکت‌هایی که نرم افزارها را توسعه می‌دهند، محصولی به نام نرم افزار تولید می‌کنند. ولی چه عامل یا عواملی باعث می‌شوند که یک نرم افزار از نرم افزار مشابه دیگر متمایز و برجسته شود؟ عوامل متعددی را می‌توان نام برد که باعث این برتری و تمایز شود اما یکی از این عوامل می‌تواند کیفیت محصول نهایی باشد که به بازار عرضه خواهد شد. اما برای رسیدن به این نقطه برتری، باید چگونه عمل کرد و اندیشید؟ یکی از پاسخ‌ها به این سوال بدون شک تست نرم افزار و نحوه انجام آن می‌تواند باشد.

اهمیت آزمایش نرم افزار و اثرات آن بر كیفیت نرم افزار نیاز به تأكید بیشتر ندارد.Deutch در این باره اینگونه بیان می کند: توسعه سیستمهای نرم افزاری شامل یكسری فعالیت‌های تولید می‌باشد كه امكان اشتباهات انسانی در آن زیاد است. خطاها در ابتدای یک فرایند و مراحل توسعه بعدی آن ظهور می ‌نمایند. به دلیل عدم توانایی انجام كارها و برقراری ارتباط به صورت كامل، توسعه نرم افزار همواره با فعالیت تضمین كیفیت همراه است. آزمایش نرم افزار عنصری حیاتی از تضمین كیفیت نرم افزار می ‌باشد و تقریبی مشخصه، طراحی، و تولید كد رانشان می ‌دهد.

1-1- یک شیوه استراتژیک برای آزمایش نرم افزار

آزمایش،مجموعه فعالیت‌هایی است كه می‌تواند از قبل به صورت سیستماتیک برنامه ریزی و هدایت شوند . به این دلیل، الگویی برای آزمایش نرم افزار باید برای فرایند نرم افزار تعریف شود. این الگو شامل مجموعه مراحلی است كه می‌توان تكنیک های خاص طراحی نمونه‌های آزمایش و روش‌های آزمایش را در آن قرار داد.

چند استراتژی آزمایش نرم افزار در این رابطه پیشنهاد شده است . همه آنها برای توسعه دهنده نرم افزار، الگویی را به منظور آزمایش فراهم می‌کنند و همگی دارای خصوصیات زیر هستند:

– آزمایش از سطح مؤلفه شروع می‌شود به سمت خارج در جهت مجتمع سازی كل سیستم كامپیوتری پیش می‌رود.

– تكنیک های متفاوت آزمایش، در نقاط زمانی مختلف مناسب می ‌باشند.

– آزمایش توسط توسعه دهنده نرم افزار و برای پروژه‌های بزرگ توسط گروه مستقل آزمایش، هدایت می‌شود.

– آزمایش و اشكال زدایی فعالیت‌های متفاوتی هستند، اما اشكال زدایی باید با هر استراتژی آزمایش همراه باشد.

یک استراتژی برای آزمایش نرم افزار باید آزمایش‌های سطح پایینی را هدایت كند كه برای بازبینی صحت پیاده سازی یک قطعه كد كوچك لازم می ‌باشند. همچنین این استراتژی باید آزمایش‌های سطح بالایی را سازمان دهی كند كه اكثر توابع سیستم را در رابطه با نیازهای مشتری اعتبار سنجی می‌ نمایند. یک استراتژی باید راهنمایی‌هایی را برای مجری و مجموعه ای از علایم نشان دهنده را برای مدیر فراهم نماید. چون این مراحل استراتژی آزمایش زمانی انجام می شوند كه فشار مربوط به پایان مهلت، شروع به افزایش می کند، پیشرفت باید قابل اندازه گیری باشد و مشكلات باید تا حد امكان به سادگی برطرف شوند.

2-1- اصول آزمایش نرم افزار

آزمایش، موارد غیر معمول جالب توجه ای را برای مهندس نرم افزار آشكار می کند. در ضمن فعالیت‌های اولیه مهندسی نرم افزار، مهندس، سعی در ایجاد نرم افزار با بهره گرفتن از مفهومی مجرد و بدست آوردن محصولی واضح و كامل دارد و اینك آزمایش باید انجام شود .مهندس تست یكسری نمونه‌های آزمایش ایجاد می‌ کند كه باید نرم افزار ایجاد شده را با شكست روبرو نماید. در واقع، آزمایش، یک مرحله در فرایند نرم افزار است كه می ‌تواند به عنوان فرایندی مخرب به جای سازنده در نظر گرفته شود (حداقل از نظر روانشناسی) به هرحال هدف از آزمایش چیزی متفاوت از آنچه انتظار می ‌رود می ‌باشد. در بسیاری از شرکت‌ها حدود 30 تا 50 درصد از هزینه نرم افزار را صرف تست آن می‌کنند، با این وجود برخی هنوز هم بر این عقیده‌اند که نرم افزارها قبل از انتشار و تحویل به مشتری به درستی تست نمی‌شوند. چند دلیل باعث این باور می‌شوند : اول اینکه انجام تست نرم افزار امری است بسیار مشکل. دوم اینکه معمولاَ به خاطر زمانبر بودن و دیگر عوامل از قبیل : هزینه‌ی بالای تست نرم افزار ، فشارهای وارده از سوی بازار ، مشتری و رقبا منجر به این شده‌اند تا مدت زمان اختصاص داده شده برای انجام تست بسیار کمتر از دیگر بخش‌های فرایند تولید نرم افزار گردد. دلیل دیگر نداشتن برنامه (استفاده از متدولوژی و ابزاری مشخص) برای تست کردن می‌باشد. با این وجود تمامی شرکت‌های تولید کننده نرم افزار با هدف تولید نرم افزاری با کیفیت و افزایش رضایتمندی مشتری، محصول خود را مورد تست قرار می‌دهند. کیفیت چیزی است که ما در تمامی چرخه تولید نرم افزار از قبیل تولید محصولات نرم افزاری ، فرایندها و خدمات ارائه شده به مشتری یا کاربران به دنبال آن هستیم.

ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل و با فرمت ورد موجود است

متن کامل را می توانید دانلود نمائید